Korsi roda listrik biasana nganggo jinis batré ieu:
1. Batré Asam Timbal Tertutup (SLA):
- Batré Gel:
- Ngandung éléktrolit anu di-geliskeun.
- Henteu gampang tumpah sareng henteu kedah diurus.
- Biasana dianggo pikeun reliabilitas sareng kaamananana.
- Batré Alas Kaca Penyerap (AGM):
- Anggo alas fiberglass pikeun nyerep éléktrolit.
- Henteu gampang tumpah sareng henteu kedah diurus.
- Katelah ku laju debit anu luhur sareng kamampuan siklus anu jero.
2. Batré Litium-ion (Li-ion):
- Enteng sareng gaduh kapadetan énergi anu langkung luhur dibandingkeun sareng batré SLA.
- Umur anu langkung lami sareng siklus anu langkung seueur tibatan batré SLA.
- Meryogikeun penanganan sareng peraturan khusus, khususna pikeun perjalanan udara, kusabab masalah kaamanan.
3. Batré Nikel-Logam Hidrida (NiMH):
- Kirang umum tibatan batré SLA sareng Li-ion.
- Kapadatan énergi anu langkung luhur tibatan SLA tapi langkung handap tibatan Li-ion.
- Dianggap langkung ramah lingkungan tibatan batré NiCd (jenis batré anu tiasa dicas deui).
Unggal jinis gaduh kaunggulan sareng pertimbangan nyalira dina hal beurat, umur, biaya, sareng sarat perawatan. Nalika milih batré pikeun korsi roda listrik, penting pikeun mertimbangkeun faktor-faktor ieu sareng kasaluyuan sareng modél korsi roda.
Waktos posting: 26 Juni 2024
