Naha batré litium tiasa dianggo pikeun cranking?

Batré litium bisa dipaké pikeun cranking (ngamimitian mesin), tapi kalawan sababaraha pertimbangan penting:

1. Litium vs Timbal-Asam pikeun Cranking:

• Keunggulan Litium:

  • Higher Cranking Amps (CA & CCA): Batré litium nganteurkeun kakuatan anu kuat, sahingga mujarab pikeun ngamimitian tiis.

  • Hampang: Beuratna jauh langkung handap tibatan batré asam timbal.

  • Jangka umur anu langkung panjang: Aranjeunna tahan langkung seueur siklus muatan upami dijaga leres.

  • Ngecas Gancang: Aranjeunna pulih gancang saatos discharged.

• Kakurangan:

  • Ongkos: Leuwih mahal upfront.

  • Sensitipitas Suhu: Tiis pisan tiasa ngirangan kinerja (sanaos sababaraha batré litium gaduh pamanas anu diwangun).

  • Béda tegangan: Batré litium dijalankeun dina ~ 13.2V (dicas pinuh) vs ~ 12.6V pikeun asam timah, anu tiasa mangaruhan sababaraha éléktronika kendaraan.

2. Jinis Batré Litium pikeun Cranking:

• LiFePO4 (Litium Beusi Fosfat): Pilihan pangalusna pikeun cranking alatan ongkos ngurangan tinggi, kaamanan, jeung stabilitas termal.

• Biasa Litium-Ion (Li-ion): Teu idéal-kurang stabil dina beban-ayeuna luhur.

3. Syarat Utama:

• Rating CCA Tinggi: Pastikeun batréna nyumponan / ngaleuwihan sarat Cold Cranking Amps (CCA) kendaraan anjeun.

• Sistem Manajemén Batré (BMS): Kedah gaduh panyalindungan overcharge/discharge.

• Kasaluyuan: Sababaraha kandaraan heubeul bisa merlukeun régulator tegangan disaluyukeun.

4. Aplikasi pangalusna:

• Mobil, Motor, Parahu: Upami dirarancang pikeun muatan arus tinggi.