Umur hijikandaraan listrik roda dua (e-bike, e-scooter, atanapi motor listrik)gumantung kana sababaraha faktor, diantaranakualitas batré, jinis motor, kabiasaan panggunaan, jeungpangropéaIeu rincianana:
Umur Batré
Thebatrémangrupa faktor anu paling penting dina nangtukeun sabaraha lami kendaraan roda dua listrik awét.
| Jenis Batré | Umur Khas | Siklus Muatan |
|---|---|---|
| Li-ion (NMC) | 3–5 taun | 800–1.500 siklus |
| LiFePO₄ | 5–8 taun | 2.000–3.000+ siklus |
| Asam Timbal | 1–2 taun | 300–500 siklus |
Saatos siklus anu dipeunteun, batréna tiasa kénéh tiasa dianggo tapi kalayankapasitas sareng jangkauan anu dikirangan.
Umur Motor
-
Motor DC tanpa sikat (BLDC), umum dina kalolobaan EV roda dua, tiasa awét10.000 nepi ka 20.000+ km, atanapi5–10 taun, kalayan pangropéa minimal.
3. Umur Kendaraan Sakabéhna
-
Sapédah Listrik sareng Skuter Listrik:
Biasana panungtungan3 nepi ka 7 taunkalayan panggunaan rutin sareng perawatan dasar. -
Motor Listrik:
Bisa awét8 nepi ka 15 taun, khususna model kelas luhur anu nganggo komponén anu kualitasna saé.
Faktor-faktor anu Mangaruhan Umur
-
Perawatan batré:Hindarkeun ngosongkeun batré anu jero, ngecas anu kaleuleuwihi, atanapi kakeunaan suhu anu ekstrim.
-
Pangropéa:Pariksa rem, ban, sareng sistem listrik sacara rutin.
-
Pamakéan:Beban anu beurat, sering nyetir dina kecepatan tinggi, atanapi kaayaan jalan anu goréng tiasa ngirangan umur.
-
Kualitas ngawangun:Standar mérek sareng manufaktur penting—EV anu didamel kalayan saé langkung awét.
Waktos posting: 23 Méi-2025
