Nyoplokkeun batré tina korsi roda listrik gumantung kana model husus, tapi di dieu aya léngkah umum pikeun pituduh Anjeun ngaliwatan prosés. Salawasna konsultasi manual pamaké korsi roda pikeun parentah husus model.
Léngkah pikeun Cabut Batré tina Korsi Roda Listrik
1. Pareuman Daya
- Sateuacan nyabut batréna, pastikeun korsi roda pareum. Ieu bakal nyegah sagala discharges listrik teu kahaja.
2. Panggihan Kompartemen Batré
- Kompartemen batré biasana aya di handapeun korsi atanapi di tukangeun korsi roda, gumantung kana modélna.
- Sababaraha korsi roda boga panel atawa panutup nu ngajaga kompartemen batré.
3. Pegatkeun sambungan kabel Power
- Identipikasi terminal batré positif (+) jeung négatip (-).
- Paké rengkuh atawa obeng pikeun taliti megatkeun sambungan kabel, dimimitian ku terminal négatip munggaran (ieu ngurangan résiko short-circuiting).
- Sakali terminal négatip dipegatkeun, lajengkeun ku terminal positif.
4. Leupaskeun Batré tina Mékanisme Ngamankeunna
- Kaseueuran batréna disimpen dina tempatna ku tali, kurung, atanapi mékanisme konci. Leupaskeun atawa unfasten komponén ieu pikeun ngosongkeun batréna.
- Sababaraha korsi roda gaduh klip gancang-release atanapi Straps, sedengkeun nu sejenna bisa merlukeun nyoplokkeun screws atawa bolts.
5. Angkat Batré Kaluar
- Saatos mastikeun yén sadaya mékanisme securing dileupaskeun, angkat batréna kaluar tina kompartemen. Batré korsi roda listrik tiasa beurat, janten ati-ati nalika angkat.
- Dina sababaraha model, bisa jadi aya cecekelan dina batréna sangkan ngaleupaskeun gampang.
6. Pariksa Batré sareng Konektor
- Sateuacan ngagentos atanapi ngalayanan batré, pariksa konektor sareng terminal naha aya korosi atanapi karusakan.
- Ngabersihan sagala korosi atawa kokotor tina terminal pikeun mastikeun kontak ditangtoskeun nalika reinstalling batré anyar.
Tips tambahan:
- Batré Rechargeable: Kaseueuran korsi roda listrik nganggo batré timbal-asam atanapi litium-ion siklus jero. Pastikeun Anjeun nanganan aranjeunna leres, utamana batré litium, nu bisa merlukeun pembuangan husus.
- Pamasangan batré: Upami anjeun ngagentos batré anu lami, pastikeun pikeun dibuang ka pusat daur ulang batré anu disatujuan, sabab batréna ngandung bahan anu ngabahayakeun.
Pikeun ngamimitian mobil, tegangan batré biasana kudu dina rentang nu tangtu:
Tegangan Cranking pikeun ngamimitian Mobil
- 12.6V ka 12.8V: Ieu tegangan istirahat tina batré mobil dicas pinuh nalika mesin pareum.
- 9.6V atawa saluhureuna dina beban: Nalika cranking (ngahurungkeun mesin), tegangan batré bakal turun. Salaku aturan jempol:
- Batré anu séhat kedah ngajaga sahenteuna9,6 voltbari ngoméan mesin.
- Lamun tegangan turun handap 9.6V salila cranking, batréna bisa jadi lemah atawa teu bisa nyadiakeun kakuatan cukup pikeun ngamimitian mesin.
Faktor mangaruhan Tegangan Cranking
- Kaséhatan batré: Batré béak atawa discharged bisa némbongkeun turunna tegangan handap tingkat diperlukeun nalika cranking.
- Suhu: Dina cuaca tiis, tegangan bisa turun leuwih nyata sabab butuh kakuatan leuwih pikeun ngahurungkeun leuwih mesin.
Tanda Batré Teu Nyadiakeun Tegangan Cranking Cukup:
- Omzet mesin slow atanapi sluggish.
- Ngaklik noise nalika nyobian ngamimitian.
- Lampu dasbor dimming nalika nyobian ngamimitian.
waktos pos: Sep-18-2024
