Naon anu lumangsung kana batré kendaraan listrik nalika aranjeunna maot?

Nalika batré kandaraan listrik (EV) "paeh" (nyaéta, euweuh muatan cukup pikeun pamakéan éféktif dina kandaraan), aranjeunna ilaharna ngaliwatan salah sahiji sababaraha jalur tinimbang ngan dipiceun. Ieu naon anu lumangsung:

1. Aplikasi Kahirupan Kadua

Sanajan batréna geus euweuh mangpaatna pikeun EV, éta mindeng masih nahan 60-80% tina kapasitas aslina. Batré ieu tiasa dianggo deui pikeun:

• Sistem neundeun énergi(contona, pikeun tanaga surya atanapi angin)

• Daya cadanganpikeun imah, bisnis, atawa infrastruktur telekomunikasi

• Stabilisasi gridjasa pikeun utilitas kakuatan

2. Daur ulang

Antukna, nalika batré henteu tiasa dianggo deui pikeun aplikasi umur kadua, aranjeunna didaur ulang. Prosés daur ulang biasana ngawengku:

• Disassembly: Batré dicopot.

• Pamulihan bahan: Bahan berharga sapertos litium, kobalt, nikel, sareng tambaga diekstrak.

• Ngolah deui: Bahan ieu tiasa dianggo deui dina batré énggal.

Métode daur ulang ngawengku:

• Ngolah Hydrometalurgical(ngagunakeun cairan pikeun ngabubarkeun bahan)

• Ngolah Pyrometallurgical(lebur suhu luhur)

• Daur ulang langsung(nyobian ngajaga struktur kimia batré pikeun dianggo deui)

3. Urugan Tanah (paling henteu idéal)

Di daérah anu infrastruktur daur ulang anu teu cekap, sababaraha batré tiasa dugi ka TPA, anu nyababkeun serius.resiko lingkungan jeung kaamanan(contona, bocor toksik, bahaya seuneu). Sanajan kitu, ieu beuki langka alatan tumuwuhna pangaturan sarta kasadaran lingkungan.

Batré EV henteu ngan "maot" sareng ngaleungit- aranjeunna asup kana siklus hirup:

1. Panggunaan primér dina kendaraan.

2. Pamakéan sekundér dina neundeun stasioner.

3. Daur ulang pikeun meunangkeun deui bahan berharga.

Industri nuju nujuékonomi batré sirkular, dimana bahan dipaké deui jeung runtah minimal.