Batré jenis naon anu dianggo dina korsi roda?

Korsi roda biasana ngagunakeunbatré siklus jerodirancang pikeun kaluaran énergi anu konsisten sareng awét. Batré ieu umumna aya dua jinis:

1. Batré Timbal-Asam(Pilihan Tradisional)

• Asam Timbal Tertutup (SLA):Sering dianggo kusabab hargana anu terjangkau sareng reliabilitasna.
  • Tikar Kaca Penyerap (AGM):Hiji jinis batré SLA anu gaduh kinerja sareng kaamanan anu langkung saé.
  • Batré Gel:Batré SLA kalayan résistansi sareng daya tahan geter anu langkung saé, cocog pikeun medan anu henteu rata.

2. Batré Litium-Ion(Pilihan Modéren)

• LiFePO4 (Litium Beusi Fosfat):Mindeng kapanggih dina korsi roda listrik kelas luhur atanapi canggih.
  • Enteng sareng kompak.
  • Umur anu langkung lami (dugi ka 5 kali siklus batré timbal-asam).
  • Ngecas gancang sareng efisiensi anu langkung luhur.
  • Leuwih aman, kalawan résiko panas teuing nu leuwih handap.

Milih Batré anu Pas:

• Korsi Roda Manual:Biasana teu merlukeun batré kajaba lamun aya tambahan bermotor nu kaasup.
• Korsi Roda Listrik:Biasana nganggo batré 12V anu disambungkeun sacara séri (contona, dua batré 12V pikeun sistem 24V).
• Skuter Mobilitas:Batréna sarupa jeung korsi roda listrik, mindeng kapasitasna leuwih luhur pikeun jarak anu leuwih jauh.

Upami anjeun peryogi saran khusus, pertimbangkeunBatré LiFePO4pikeun kaunggulan modérenna dina beurat, jangkauan, sareng daya tahan.