Je, betri za hali imara huathiriwa na baridi?

jinsi baridi inavyoathiri betri za hali dhabitina nini kinafanywa kuhusu hilo:

Kwa nini baridi ni changamoto

1. Conductivity ya chini ya ionic

   • Elektroliti imara (kauri, salfaidi, polima) hutegemea ayoni za lithiamu kuruka-ruka kupitia fuwele ngumu au miundo ya polima.

   • Kwa joto la chini, kuruka huku kunapungua, kwa hivyoupinzani wa ndani huongezekana kushuka kwa usambazaji wa nguvu.

2. Matatizo ya kiolesura

   • Katika betri ya hali dhabiti, mawasiliano kati ya elektroliti imara na elektrodi ni muhimu.

   • Joto la baridi linaweza kupunguza vifaa kwa viwango tofauti, kuundamapengo madogokwenye miingiliano → kufanya mtiririko wa ioni kuwa mbaya zaidi.

3. Ugumu wa malipo

   • Kama vile betri za kioevu za lithiamu-ioni, kuchaji katika halijoto ya chini sana huhatarishauchongaji wa lithiamu(lithiamu ya metali inaunda kwenye anode).

   • Katika hali dhabiti, hii inaweza kudhuru zaidi kwani dendrites (amana za lithiamu kama sindano) zinaweza kupasua elektroliti dhabiti.

Ikilinganishwa na lithiamu-ion ya kawaida

• Kioevu cha elektroliti lithiamu-ioni: Baridi hufanya kioevu kuwa kinene (kinachopitisha chini), kupunguza anuwai na kasi ya kuchaji.

• Lithiamu-ioni ya hali imara: Salama zaidi katika baridi (hakuna kufungia kioevu / kuvuja), lakinibado inapoteza conductivitykwa sababu yabisi haisafirishi ioni vizuri kwa joto la chini.

Ufumbuzi wa sasa katika utafiti

1. Elektroliti za sulfidi

   • Baadhi ya elektroliti dhabiti zenye msingi wa sulfidi huweka kondakta wa juu kiasi hata chini ya 0 °C.

   • Kuahidi kwa EVs katika maeneo ya baridi.

2. Mahuluti ya polima-kauri

   • Kuchanganya polima zinazonyumbulika na chembe za kauri huboresha mtiririko wa ioni kwa joto la chini huku ukidumisha usalama.

3. Uhandisi wa kiolesura

   • Mipako au tabaka za bafa zinatengenezwa ili kuweka mguso wa elektrodi-elektroliti thabiti wakati wa mabadiliko ya halijoto.

4. Mifumo ya kupokanzwa kabla katika EVs

   • Kama vile EV za kisasa hupasha joto betri za kioevu kabla ya kuchaji, EV za hali dhabiti za siku zijazo zinaweza kutumiausimamizi wa jotokuweka seli katika safu yao inayofaa (15-35 ° C).

Muhtasari:
Betri za hali imara huathiriwa na baridi, hasa kutokana na conductivity ya chini ya ioni na upinzani wa kiolesura. Bado ziko salama kuliko lithiamu-ion kioevu katika hali hizo, lakiniutendakazi (anuwai, kiwango cha chaji, pato la nishati) unaweza kushuka sana chini ya 0 °C. Watafiti wanafanya kazi kwa bidii juu ya elektroliti na miundo ambayo hukaa kwenye baridi, ikilenga matumizi ya kuaminika katika EVs hata katika hali ya hewa ya msimu wa baridi.