மின்சார வாகன (EV) பேட்டரிகள் முதன்மையாக பல முக்கிய கூறுகளால் ஆனவை, ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கின்றன. முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:
லித்தியம்-அயன் செல்கள்: EV பேட்டரிகளின் மையத்தில் லித்தியம்-அயன் செல்கள் உள்ளன. இந்த செல்கள் மின் சக்தியை சேமித்து வெளியிடும் லித்தியம் சேர்மங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த செல்களுக்குள் உள்ள கேத்தோடு மற்றும் அனோட் பொருட்கள் வேறுபடுகின்றன; பொதுவான பொருட்களில் லித்தியம் நிக்கல் மாங்கனீசு கோபால்ட் ஆக்சைடு (NMC), லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP), லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு (LCO) மற்றும் லித்தியம் மாங்கனீசு ஆக்சைடு (LMO) ஆகியவை அடங்கும்.
எலக்ட்ரோலைட்: லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் பொதுவாக ஒரு கரைப்பானில் கரைக்கப்பட்ட லித்தியம் உப்பாகும், இது கேத்தோடு மற்றும் அனோடைக்கு இடையில் அயனி இயக்கத்திற்கான ஊடகமாக செயல்படுகிறது.
பிரிப்பான்: பாலிஎதிலீன் அல்லது பாலிப்ரொப்பிலீன் போன்ற நுண்துளைப் பொருட்களால் ஆன ஒரு பிரிப்பான், கேத்தோடு மற்றும் அனோடைப் பிரிக்கிறது, அயனிகள் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் அதே வேளையில் மின் ஷார்ட்ஸைத் தடுக்கிறது.
உறை: செல்கள் ஒரு உறைக்குள் மூடப்பட்டிருக்கும், பொதுவாக அலுமினியம் அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படும், இது பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை வழங்குகிறது.
குளிரூட்டும் அமைப்புகள்: பல EV பேட்டரிகள் வெப்பநிலையை நிர்வகிக்க குளிரூட்டும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. இந்த அமைப்புகள் திரவ குளிர்விப்பு அல்லது காற்று குளிர்விப்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU): ECU பேட்டரியின் செயல்திறனை நிர்வகித்து கண்காணித்து, திறமையான சார்ஜிங், டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
வெவ்வேறு EV உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி வகைகளுக்கு ஏற்ப சரியான கலவை மற்றும் பொருட்கள் மாறுபடலாம். ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் செலவுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், பேட்டரி செயல்திறன், ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மேம்படுத்த புதிய பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை தொடர்ந்து ஆராய்ந்து வருகின்றனர்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-20-2023
