เหตุใดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงมีแนวโน้มดี
-
วัสดุที่มีมากมายและราคาถูก
โซเดียมมีมากมายกว่าและราคาถูกกว่าลิเธียมมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ขาดแคลนลิเธียมและราคาที่สูงขึ้น -
ดีกว่าสำหรับการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่
พวกมันเหมาะสำหรับการใช้งานแบบคงที่(เช่น การกักเก็บพลังงานไฟฟ้าในระบบ) โดยที่ความหนาแน่นของพลังงานไม่สำคัญเท่ากับต้นทุนและความปลอดภัย -
เคมีที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีแนวโน้มเกิดความร้อนสูงเกินไปหรือความร้อนหนีศูนย์น้อยกว่า จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในกรณีการใช้งานบางกรณี -
ประสิทธิภาพการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น
สารเคมีโซเดียมไอออนบางชนิดมีประสิทธิภาพดีกว่าลิเธียมไอออนในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ซึ่งมีความสำคัญสำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือที่อยู่นอกระบบ -
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
การขุดโซเดียมมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการสกัดลิเธียมและโคบอลต์
ข้อจำกัดและความท้าทาย
-
ความหนาแน่นของพลังงานต่ำ
ปัจจุบันแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีประมาณความหนาแน่นของพลังงานลดลง 30–40%มากกว่าลิเธียมไอออน ทำให้ไม่เหมาะกับการใช้งานกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีน้ำหนักและขนาดที่มากเกินไป -
ห่วงโซ่อุปทานที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ
การผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนส่วนใหญ่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น การขยายขนาดและการกำหนดมาตรฐานการผลิตยังคงเป็นอุปสรรค -
แรงผลักดันทางการค้าลดลง
บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภครายใหญ่ยังคงนิยมลิเธียมไอออนเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและมีโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่
การพัฒนาในโลกแห่งความเป็นจริง
-
แคทลียา(ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลก) ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และมีแผนที่จะผลิตแบตเตอรี่โซเดียม-ลิเธียมแบบไฮบริด
-
บีวายดี, ฟาราเดียนและบริษัทอื่นๆ ก็มีการลงทุนอย่างหนักเช่นกัน
-
โซเดียมไอออนมีแนวโน้มที่จะอยู่ร่วมกับลิเธียมไอออน, ไม่ได้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด — โดยเฉพาะในรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด, รถสองล้อ, พาวเวอร์แบงค์, และการจัดเก็บข้อมูลแบบกริด.
เวลาโพสต์: 14 พฤษภาคม 2568