เมื่อมันโอเค:
เครื่องยนต์มีขนาดเล็กหรือปานกลาง ไม่ต้องการ CCA (กระแสสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น) สูงมาก
แบตเตอรี่แบบวงจรลึกจะมีค่า CCA สูงเพียงพอที่จะรองรับความต้องการของมอเตอร์สตาร์ท
คุณกำลังใช้แบตเตอรี่สองวัตถุประสงค์ ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาสำหรับการสตาร์ทและการวนรอบลึก (มักพบในการใช้งานทางทะเลและ RV)
แบตเตอรี่นี้เป็นแบตเตอรี่ LiFePO₄ แบบวงจรลึกที่มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัวที่รองรับการสตาร์ทเครื่องยนต์
เมื่อมันไม่เหมาะ:
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่หรือสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งจำเป็นต้องมี CCA สูง
การสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้งทำให้แบตเตอรี่ไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการสตาร์ท
แบตเตอรี่นี้เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบวงจรลึกบริสุทธิ์ ซึ่งอาจจ่ายไฟได้ไม่แรงนัก และอาจเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรเมื่อนำไปใช้ในการสตาร์ท
บรรทัดล่าง:
ทำได้ไหมคะ?
ควรหรือไม่? เฉพาะเมื่อแบตเตอรี่แบบดีพไซเคิลมีค่า CCA ตรงตามหรือเกินความต้องการเครื่องยนต์ของคุณ และถูกสร้างมาเพื่อการสตาร์ทเป็นครั้งคราว
เวลาโพสต์: 6 พฤษภาคม 2568
