เมื่อมันโอเค:
เครื่องยนต์มีขนาดเล็กหรือปานกลาง ไม่ต้องการกระแสสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (CCA) สูงมาก
แบตเตอรี่รอบลึกมีค่า CCA ที่สูงเพียงพอที่จะรองรับความต้องการของมอเตอร์สตาร์ทได้
คุณกำลังใช้แบตเตอรี่แบบสองวัตถุประสงค์ ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่ได้รับการออกแบบสำหรับการสตาร์ทและการปั่นจักรยานลึก (มักพบในการใช้งานทางทะเลและ RV)
แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ LiFePO₄ แบบวงจรลึกพร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัวที่รองรับการสตาร์ทเครื่องยนต์
เมื่อมันไม่เหมาะ:
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่หรือสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งจำเป็นต้องมี CCA สูง
การสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้งส่งผลให้แบตเตอรี่ไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการสตาร์ท
แบตเตอรี่นี้เป็นแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบวงจรลึกบริสุทธิ์ ซึ่งอาจจ่ายไฟได้ไม่แรงนัก และอาจเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรเมื่อใช้ในการสตาร์ท
บรรทัดสุดท้าย:
ทำได้มั๊ยครับ?
ควรทำหรือไม่? เฉพาะในกรณีที่แบตเตอรี่รอบลึกมีค่า CCA ตรงตามหรือเกินความต้องการเครื่องยนต์ของคุณ และสร้างมาเพื่อการสตาร์ทเป็นครั้งคราว
เวลาโพสต์ : 06-05-2025
