1. ตามประเภทและการใช้งานของรถยก
| คลาสรถยก | แรงดันไฟฟ้าทั่วไป | น้ำหนักแบตเตอรี่โดยทั่วไป | ใช้ใน |
|---|---|---|---|
| ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1– ระบบถ่วงดุลไฟฟ้า (3 หรือ 4 ล้อ) | 36V หรือ 48V | 1,500–4,000 ปอนด์ (680–1,800 กก.) | โกดังเก็บสินค้า ท่าเทียบเรือ |
| ชั้นประถมศึกษาปีที่ 2– รถบรรทุกทางเดินแคบ | 24V หรือ 36V | 1,000–2,000 ปอนด์ (450–900 กก.) | ร้านค้าปลีก, ศูนย์กระจายสินค้า |
| ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3– รถลากพาเลทไฟฟ้า รถลากแบบเดินตาม | 24โวลต์ | 400–1,200 ปอนด์ (180–540 กก.) | การเคลื่อนตัวของสต็อกในระดับพื้นดิน |
2. ขนาดกล่องแบตเตอรี่รถยก (มาตรฐานสหรัฐอเมริกา)
ขนาดของกล่องแบตเตอรี่มักจะเป็นมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น:
| รหัสขนาด | ขนาด (นิ้ว) | ขนาด (มม.) |
|---|---|---|
| 85-13 | 38.75 × 19.88 × 22.63 | 985 × 505 × 575 |
| 125-15 | 42.63 × 21.88 × 30.88 | 1,083 × 556 × 784 |
| 155-17 | 48.13 × 23.88 × 34.38 | 1,222 × 607 × 873 |
เคล็ดลับ:ตัวเลขแรกมักจะหมายถึงความจุ Ah และสองตัวถัดไปหมายถึงขนาดช่อง (ความกว้าง/ความลึก) หรือจำนวนเซลล์
3. ตัวอย่างการกำหนดค่าเซลล์ทั่วไป
-
ระบบ 24V– 12 เซลล์ (2V ต่อเซลล์)
-
ระบบ 36V– 18 เซลล์
-
ระบบ 48V– 24 เซลล์
-
ระบบ 80V– 40 เซลล์
แต่ละเซลล์สามารถมีน้ำหนักได้ประมาณ60–100 ปอนด์ (27–45 กก.)ขึ้นอยู่กับขนาดและความจุ
4. การพิจารณาเรื่องน้ำหนัก
แบตเตอรี่รถยกทำหน้าที่เป็นน้ำหนักถ่วงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยกแบบถ่วงน้ำหนักไฟฟ้า นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงตั้งใจให้มีน้ำหนักมาก:
-
เบาเกินไป = การยก/การทรงตัวไม่ปลอดภัย
-
หนักเกินไป = เสี่ยงต่อการเสียหายหรือการจัดการที่ไม่เหมาะสม
5. ขนาดแบตเตอรี่ลิเธียมเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
| คุณสมบัติ | กรดตะกั่ว | ลิเธียมไอออน |
|---|---|---|
| ขนาด | ใหญ่และหนักกว่า | กะทัดรัดยิ่งขึ้น |
| น้ำหนัก | 800–6,000+ ปอนด์ | 300–2,500 ปอนด์ |
| การซ่อมบำรุง | ต้องมีการรดน้ำ | ไม่ต้องบำรุงรักษา |
| ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน | 70–80% | 95%+ |
แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะสามารถใช้ได้ขนาดและน้ำหนักเพียงครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเทียบเท่าที่มีความจุเท่ากัน
ตัวอย่างในโลกแห่งความเป็นจริง:
A 48V 775Ahแบตเตอรี่รถยก:
-
ขนาด : ประมาณ.42" x 20" x 38" (107 x 51 x 97 ซม.)
-
น้ำหนัก : ~3,200 ปอนด์ (1,450 กก.)
-
ใช้ใน: รถยกไฟฟ้านั่งขับขนาดใหญ่ Class I
เวลาโพสต์: 20 มิ.ย. 2568
