แอมแปร์ขณะสตาร์ท (CA) หรือแอมแปร์ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น (CCA) ของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับขนาด ประเภท และความต้องการของรถจักรยานยนต์ นี่คือคำแนะนำทั่วไป:
แอมป์สตาร์ททั่วไปสำหรับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
- รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (125cc ถึง 250cc):
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:50-150 ซีเอ
- แอมป์สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น:50-100 ซีซีเอ
- รถจักรยานยนต์ขนาดกลาง (250cc ถึง 600cc):
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:150-250 แคลอรี
- แอมป์สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น:100-200 ซีซีเอ
- รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ (600cc+ และครุยเซอร์):
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:250-400 แคลอรี
- แอมป์สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น:200-300 ซีซีเอ
- จักรยานทัวร์ริ่งหรือจักรยานสมรรถนะสูง:
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:400+ CA
- แอมป์สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น:300+ ซีซีเอ
ปัจจัยที่มีผลต่อแอมป์สตาร์ท
- ประเภทแบตเตอรี่:
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยทั่วไปจะมีแอมแปร์สตาร์ทที่สูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีขนาดเท่ากัน
- AGM (แผ่นดูดซับแก้ว)แบตเตอรี่มีค่า CA/CCA ที่ดีและมีความทนทาน
- ขนาดเครื่องยนต์และกำลังอัด:
- เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าและมีกำลังอัดสูงต้องใช้กำลังหมุนมากขึ้น
- ภูมิอากาศ:
- สภาพอากาศหนาวเย็นต้องการมากขึ้นซีซีเอคะแนนสำหรับการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้
- อายุแบตเตอรี่:
- เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่จะสูญเสียความสามารถในการสตาร์ทเนื่องจากการสึกหรอ
วิธีการกำหนดแอมป์สตาร์ทที่เหมาะสม
- ตรวจสอบคู่มือของเจ้าของของคุณ:จะระบุค่า CCA/CA ที่แนะนำสำหรับจักรยานของคุณ
- จับคู่แบตเตอรี่:เลือกแบตเตอรี่สำรองที่มีแอมแปร์สตาร์ทอย่างน้อยตามที่กำหนดสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ การใช้เกินค่าที่แนะนำก็ไม่เป็นไร แต่การใช้ต่ำกว่านี้อาจนำไปสู่ปัญหาการสตาร์ทได้
แจ้งให้ฉันทราบหากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือกประเภทหรือขนาดแบตเตอรี่เฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ!
เวลาโพสต์: 07 ม.ค. 2568
