แอมแปร์ขณะสตาร์ท (CA) หรือแอมแปร์ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น (CCA) ของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นอยู่กับขนาด ประเภท และข้อกำหนดของมอเตอร์ไซค์ นี่คือคำแนะนำทั่วไป:
แอมแปร์สำหรับสตาร์ททั่วไปสำหรับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
- รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (125cc ถึง 250cc):
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:50-150 แคลิฟอร์เนีย
- แอมป์สำหรับสตาร์ทเครื่องเย็น:ซีซีเอ 50-100
- รถจักรยานยนต์ขนาดกลาง (250cc ถึง 600cc):
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:150-250 แคลิฟอร์เนีย
- แอมป์สำหรับสตาร์ทเครื่องเย็น:ซีซีเอ 100-200
- รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ (600cc+ และครุยเซอร์):
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:250-400 แคลิฟอร์เนีย
- แอมป์สำหรับสตาร์ทเครื่องเย็น:200-300 ซีซีเอ
- จักรยานทัวร์ริ่งหรือจักรยานสมรรถนะสูง:
- แอมป์สำหรับสตาร์ท:400+ แคลิฟอร์เนีย
- แอมป์สำหรับสตาร์ทเครื่องเย็น:300+ ซีซีเอ
ปัจจัยที่มีผลต่อแอมป์สตาร์ท
- ประเภทแบตเตอรี่:
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยทั่วไปจะมีแอมแปร์ในการหมุนที่สูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่มีขนาดเท่ากัน
- AGM (แผ่นดูดซับแก้ว)แบตเตอรี่มีค่า CA/CCA ที่ดีและมีความทนทาน
- ขนาดเครื่องยนต์และกำลังอัด:
- เครื่องยนต์ที่ใหญ่และมีกำลังอัดสูงจะต้องใช้กำลังในการหมุนมากขึ้น
- ภูมิอากาศ:
- สภาพอากาศหนาวเย็นมีความต้องการสูงกว่าซีซีเอคะแนนสำหรับการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้
- อายุแบตเตอรี่:
- เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่จะสูญเสียความสามารถในการสตาร์ทเนื่องจากการสึกหรอ
วิธีการกำหนดแอมแปร์สตาร์ทที่เหมาะสม
- ตรวจสอบคู่มือของเจ้าของของคุณ:จะระบุค่า CCA/CA ที่แนะนำสำหรับจักรยานของคุณ
- จับคู่แบตเตอรี่:เลือกแบตเตอรี่ทดแทนที่มีแอมแปร์สตาร์ทขั้นต่ำตามที่กำหนดสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ หากเกินค่าที่แนะนำก็ไม่เป็นไร แต่หากเกินค่าที่กำหนดอาจเกิดปัญหาในการสตาร์ทได้
แจ้งให้ฉันทราบหากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือกประเภทแบตเตอรี่หรือขนาดเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณ!
เวลาโพสต์ : 07-ม.ค.-2568
