จำนวนชั่วโมงที่แบตเตอรี่รถยกสามารถใช้งานได้นั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญหลายประการ ดังนี้ประเภทแบตเตอรี่, อัตราแอมแปร์-ชั่วโมง (Ah), โหลด, และรูปแบบการใช้งานนี่คือรายละเอียด:
ระยะเวลาการทำงานโดยทั่วไปของแบตเตอรี่รถยก (ต่อการชาร์จเต็ม)
| ประเภทแบตเตอรี่ | รันไทม์ (ชั่วโมง) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แบตเตอรี่ตะกั่วกรด | 6–8 ชั่วโมง | พบมากที่สุดในรถยกแบบดั้งเดิม ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมงในการชาร์จ และประมาณ 8 ชั่วโมงในการระบายความร้อน (กฎมาตรฐาน “8-8-8”) |
| แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | 7–10+ ชั่วโมง | ชาร์จเร็วขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาในการทำความเย็น และรองรับการชาร์จแบบฉุกเฉินระหว่างพักเครื่องได้ |
| ระบบแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว | แตกต่างกันไป (พร้อมโอกาสเรียกเก็บเงิน) | การตั้งค่าบางอย่างอนุญาตให้ใช้งานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันโดยมีการชาร์จสั้นๆ ตลอดทั้งวัน |
รันไทม์ขึ้นอยู่กับ:
-
อัตราแอมแปร์-ชั่วโมง: Ah ยิ่งสูง = รันไทม์ยิ่งนานขึ้น
-
น้ำหนักบรรทุก: ยิ่งโหลดมาก แบตเตอรี่จะหมดเร็วขึ้น
-
ความเร็วในการขับขี่และความถี่ในการยก:การยก/ขับบ่อยขึ้น = ใช้พลังงานมากขึ้น
-
ภูมิประเทศ:ทางลาดและพื้นผิวขรุขระจะใช้พลังงานมากขึ้น
-
อายุแบตเตอรี่และการบำรุงรักษา:แบตเตอรี่เก่าหรือได้รับการดูแลรักษาไม่ดีจะสูญเสียความจุ
เคล็ดลับการทำงานแบบกะ
เพื่อมาตรฐานกะ 8 ชั่วโมงแบตเตอรี่ขนาดพอเหมาะควรใช้งานได้ตลอดกะ หากใช้งานกะหลายกะคุณจะต้องมี:
-
แบตเตอรี่สำรอง (สำหรับเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด)
-
โอกาสการชาร์จ (สำหรับลิเธียมไอออน)
-
การตั้งค่าการชาร์จเร็ว
เวลาโพสต์: 16 มิ.ย. 2568
