แบตเตอรี่รถยกมีน้ำหนักเท่าไร?

1. ประเภทของแบตเตอรี่รถยกและน้ำหนักเฉลี่ย

แบตเตอรี่รถยกตะกั่วกรด

• ที่พบมากที่สุดในรถยกแบบดั้งเดิม

• สร้างขึ้นด้วยแผ่นตะกั่วที่จมอยู่ในอิเล็กโทรไลต์ของเหลว.

• มากหนักซึ่งช่วยให้ทำหน้าที่เป็นน้ำหนักถ่วงเพื่อความมั่นคง

• ช่วงน้ำหนัก:800–5,000 ปอนด์ (360–2,270 กก.) ขึ้นอยู่กับขนาด

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน / LiFePO₄ สำหรับรถยก

• มากไฟแช็กมากกว่ากรดตะกั่ว — ประมาณน้ำหนักลดลง 40–60%.

• ใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเคมีให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและการบำรุงรักษาเป็นศูนย์.

• เหมาะสำหรับรถยกไฟฟ้าใช้ในคลังสินค้าและห้องเย็นสมัยใหม่

2. เหตุใดน้ำหนักแบตเตอรี่รถยกจึงสำคัญ

1. การถ่วงดุล:
   น้ำหนักแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของสมดุลการออกแบบของรถยก การถอดหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่จะส่งผลต่อเสถียรภาพในการยก

2. ผลงาน:
   แบตเตอรี่ที่หนักกว่าโดยทั่วไปหมายถึงความจุที่มากขึ้นระยะเวลาการทำงานที่นานขึ้น และประสิทธิภาพที่ดีขึ้นสำหรับการทำงานหลายกะ

3. การแปลงประเภทแบตเตอรี่:
   เมื่อสลับจากกรดตะกั่วเป็น LiFePO₄อาจจำเป็นต้องปรับน้ำหนักหรือถ่วงน้ำหนักเพื่อรักษาเสถียรภาพ

4. การชาร์จและการบำรุงรักษา:
   แบตเตอรี่ลิเธียมที่เบากว่าช่วยลดการสึกหรอของรถยกและทำให้การจัดการระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่ง่ายขึ้น

3. ตัวอย่างในโลกแห่งความเป็นจริง

•  แบตเตอรี่ 36V 775Ah, มีน้ำหนักประมาณ2,200 ปอนด์ (998 กก.).

• แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 36V 930Ah, เกี่ยวกับ2,500 ปอนด์ (1,130 กก.).

• แบตเตอรี่ LiFePO₄ 48V 600Ah (ทดแทนสมัยใหม่):
  → มีน้ำหนักประมาณ1,200 ปอนด์ (545 กก.)ด้วยระยะเวลาการทำงานเท่ากันและการชาร์จที่เร็วขึ้น