จะบอกได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ลิเธียมของรถกอล์ฟตัวใดเสีย?

1. ตรวจสอบการแจ้งเตือนระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS):แบตเตอรี่ลิเธียมมักมาพร้อมกับ BMS ที่คอยตรวจสอบเซลล์ ตรวจหารหัสข้อผิดพลาดหรือการแจ้งเตือนใดๆ จาก BMS ซึ่งสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ เช่น การชาร์จไฟเกิน ความร้อนสูงเกินไป หรือความไม่สมดุลของเซลล์
2. วัดแรงดันไฟแบตเตอรี่แต่ละก้อน:ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หรือชุดเซลล์แต่ละก้อน เซลล์ที่อยู่ในสภาพดีในแบตเตอรี่ลิเธียม 48 โวลต์ควรมีแรงดันไฟฟ้าใกล้เคียงกัน (เช่น 3.2 โวลต์ต่อเซลล์) เซลล์หรือแบตเตอรี่ที่มีค่าอ่านค่าต่ำกว่าเซลล์อื่นอย่างมากอาจกำลังเสื่อมสภาพ
3. ประเมินความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่:หลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้ว ให้ขับรถกอล์ฟไปขับเล่นสักพัก จากนั้นวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละชุด แบตเตอรี่ชุดใดก็ตามที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่ามากหลังการทดสอบ มักจะมีปัญหาเรื่องความจุหรืออัตราการคายประจุ
4. ตรวจสอบการปลดตัวเองอย่างรวดเร็ว:หลังจากชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ให้ปล่อยทิ้งไว้สักครู่ แล้วจึงวัดแรงดันไฟอีกครั้ง แบตเตอรี่ที่แรงดันไฟลดลงเร็วกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่นเมื่อไม่ได้ใช้งานอาจเสื่อมสภาพลง
5. ตรวจสอบรูปแบบการชาร์จ:ระหว่างการชาร์จ ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่แต่ละก้อน แบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพอาจชาร์จเร็วผิดปกติหรือแสดงความต้านทานต่อการชาร์จ นอกจากนี้ หากแบตเตอรี่ก้อนใดก้อนหนึ่งร้อนกว่าก้อนอื่นๆ แบตเตอรี่อาจเสียหายได้
6. ใช้ซอฟต์แวร์การวินิจฉัย (ถ้ามี):แบตเตอรี่ลิเธียมบางรุ่นมีการเชื่อมต่อบลูทูธหรือซอฟต์แวร์เพื่อวินิจฉัยสุขภาพของเซลล์แต่ละเซลล์ เช่น สถานะการชาร์จ (SoC) อุณหภูมิ และความต้านทานภายใน

หากคุณพบแบตเตอรี่หนึ่งก้อนที่ทำงานต่ำกว่ามาตรฐานหรือแสดงพฤติกรรมที่ผิดปกติอย่างต่อเนื่องตลอดการทดสอบเหล่านี้ มีแนวโน้มว่าจะเป็นแบตเตอรี่ก้อนที่ต้องเปลี่ยนหรือตรวจสอบเพิ่มเติม