ข่าว
-
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 12V 120Ah
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 12V 120Ah – พลังงานสูง ปลอดภัยเหนือระดับ สัมผัสประสบการณ์เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ด้วยแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 12V 120Ah ของเรา แบตเตอรี่นี้ผสานความหนาแน่นพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เหนือชั้น ออกแบบมาเพื่อ...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตใช้ในสาขาใดบ้าง?
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่กำลังเกิดขึ้น ดังนั้นการใช้งานเชิงพาณิชย์จึงยังมีจำกัด แต่กำลังได้รับความสนใจในสาขาที่ล้ำสมัยหลายสาขา ต่อไปนี้คือจุดที่กำลังมีการทดสอบ นำร่อง หรือค่อยๆ นำมาใช้: 1. รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เหตุใดจึงใช้: สูง...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่เซมิโซลิดสเตตคืออะไร?
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตคืออะไร แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตเป็นแบตเตอรี่ชนิดขั้นสูงที่ผสานรวมคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอิเล็กโทรไลต์เหลวแบบดั้งเดิมและแบตเตอรี่โซลิดสเตตเข้าด้วยกัน ต่อไปนี้คือวิธีการทำงานและข้อดีหลักๆ ของแบตเตอรี่เหล่านี้: อิเล็กโทรไลต์ แทน...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคืออนาคตหรือไม่?
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีแนวโน้มที่จะเป็นส่วนสำคัญในอนาคต แต่ไม่ใช่การทดแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างสมบูรณ์ แต่ทั้งสองแบบจะอยู่ร่วมกันได้ โดยแต่ละแบบจะเหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน นี่คือรายละเอียดที่ชัดเจนว่าทำไมโซเดียมไอออนจึงมีอนาคต และบทบาทของมันเกี่ยวข้องอย่างไร...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนทำมาจากอะไร?
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนทำจากวัสดุที่มีฟังก์ชันการทำงานคล้ายกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่มีไอออนโซเดียม (Na⁺) เป็นตัวพาประจุแทนลิเธียม (Li⁺) ส่วนประกอบทั่วไปของแบตเตอรี่มีดังนี้: 1. แคโทด (ขั้วบวก) นี่คือ...อ่านเพิ่มเติม -
จะชาร์จแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างไร?
ขั้นตอนพื้นฐานในการชาร์จแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ใช้เครื่องชาร์จที่ถูกต้อง แบตเตอรี่โซเดียมไอออนโดยทั่วไปจะมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 3.0V ถึง 3.3V ต่อเซลล์ โดยแรงดันไฟฟ้าเมื่อชาร์จเต็มจะอยู่ที่ประมาณ 3.6V ถึง 4.0V ขึ้นอยู่กับเคมี ให้ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนโดยเฉพาะ...อ่านเพิ่มเติม -
อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่สูญเสียแอมแปร์ขณะสตาร์ทเครื่องขณะอากาศเย็น?
แบตเตอรี่อาจสูญเสียค่า CCA (กระแสขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องยนต์เย็น) เมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากปัจจัยหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับอายุการใช้งาน สภาพการใช้งาน และการบำรุงรักษา สาเหตุหลักๆ มีดังนี้: 1. ภาวะซัลเฟต ภาวะซัลเฟตคืออะไร: การสะสมของผลึกตะกั่วซัลเฟตบนแผ่นแบตเตอรี่ สาเหตุ: เกิดขึ้น...อ่านเพิ่มเติม -
ฉันสามารถใช้แบตเตอรี่ที่มีแอมแปร์สตาร์ทต่ำได้หรือไม่
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใช้ CCA ต่ำ? การสตาร์ทเครื่องยนต์ยากขึ้นในอากาศหนาว แอมป์สตาร์ทเครื่องยนต์ในอากาศหนาว (CCA) วัดว่าแบตเตอรี่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ดีแค่ไหนในสภาพอากาศหนาวเย็น แบตเตอรี่ CCA ต่ำอาจสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากในฤดูหนาว การสึกหรอของแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์ที่เพิ่มขึ้น...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถใช้หมุนได้ไหม?
แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ แต่มีข้อควรพิจารณาที่สำคัญบางประการดังนี้: 1. ลิเธียมเทียบกับกรดตะกั่วสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์: ข้อดีของลิเธียม: แอมแปร์ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่สูงกว่า (CA และ CCA): แบตเตอรี่ลิเธียมให้พลังงานจำนวนมาก จึงทำให้มีประสิทธิภาพ...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่แบบ Deep Cycle สามารถใช้ในการหมุนเครื่องยนต์ได้หรือไม่?
แบตเตอรี่แบบดีพไซเคิลและแบตเตอรี่สตาร์ท (สตาร์ท) ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน แต่ในบางกรณี แบตเตอรี่แบบดีพไซเคิลสามารถนำมาใช้สตาร์ทได้ นี่คือรายละเอียด: 1. ความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่แบบดีพไซเคิลและแบตเตอรี่สตาร์ท แบตเตอรี่สตาร์ท...อ่านเพิ่มเติม -
แอมแปร์ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องยนต์เย็นในแบตเตอรี่รถยนต์คืออะไร?
แอมแปร์ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น (CCA) คือค่าที่ใช้กำหนดความสามารถของแบตเตอรี่รถยนต์ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในอุณหภูมิต่ำ ความหมายคือ: นิยาม: CCA คือจำนวนแอมแปร์ที่แบตเตอรี่ 12 โวลต์สามารถจ่ายได้ที่อุณหภูมิ 0°F (-18°C) เป็นเวลา 30 วินาที ขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าไว้ที่...อ่านเพิ่มเติม -
แบตเตอรี่รถเข็นกลุ่ม 24 คืออะไร?
แบตเตอรี่รถเข็นกลุ่ม 24 หมายถึงแบตเตอรี่แบบดีพไซเคิลขนาดเฉพาะที่ใช้กันทั่วไปในรถเข็นไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ และอุปกรณ์ช่วยเดิน สภาแบตเตอรี่ได้กำหนดชื่อ "กลุ่ม 24" ไว้...อ่านเพิ่มเติม
