ต่อไปนี้คือสิ่งสำคัญบางประการที่สามารถทำให้แบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ใช้น้ำมันหมดลงได้:
- การดึงแบบปรสิต - อุปกรณ์เสริมที่ต่อสายโดยตรงกับแบตเตอรี่ เช่น GPS หรือวิทยุ อาจทำให้แบตเตอรี่หมดช้าๆ หากรถจอดอยู่ การทดสอบการดึงแบบปรสิตสามารถระบุสิ่งนี้ได้
- ไดชาร์จเสีย - ไดชาร์จของเครื่องยนต์จะทำการชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่กำลังขับขี่ หากเกิดขัดข้อง แบตเตอรี่อาจค่อยๆ หมดลงจากอุปกรณ์สตาร์ท/ทำงาน
- เคสแบตเตอรี่แตก - ความเสียหายที่เกิดจากการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์อาจทำให้เกิดการคายประจุเองและแบตเตอรี่หมดแม้จะจอดรถไว้แล้วก็ตาม
- เซลล์ที่เสียหาย - ความเสียหายภายใน เช่น แผ่นลัดวงจรในเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเซลล์หรือมากกว่านั้น อาจทำให้เกิดกระแสไฟไหลจนแบตเตอรี่หมด
- อายุและซัลเฟต - เมื่อแบตเตอรี่มีอายุมากขึ้น การสะสมของซัลเฟตจะเพิ่มความต้านทานภายใน ส่งผลให้คายประจุเร็วขึ้น แบตเตอรี่ที่เก่าจะคายประจุเองเร็วขึ้น
- อุณหภูมิต่ำ - อุณหภูมิต่ำจะลดความจุและความสามารถในการเก็บประจุของแบตเตอรี่ การเก็บไว้ในสภาพอากาศหนาวเย็นอาจทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น
- ใช้งานไม่บ่อย - แบตเตอรี่ที่ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานจะมีการคายประจุเร็วกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้งานเป็นประจำ
- ไฟฟ้าลัดวงจร - ความผิดพลาดในสายไฟ เช่น สายเปล่าที่สัมผัสกัน อาจทำให้แบตเตอรี่หมดเมื่อจอดรถ
การตรวจสอบเป็นประจำ การทดสอบการระบายประจุไฟฟ้า การตรวจสอบระดับประจุไฟฟ้า และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่เก่าสามารถช่วยหลีกเลี่ยงการระบายประจุไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในรถกอล์ฟที่ใช้น้ำมันมากเกินไปได้
เวลาโพสต์ : 13 ก.พ. 2567
