แบตเตอรี่รถยกควรจัดอยู่ในประเภทใดสำหรับการขนส่ง?

แบตเตอรี่รถยกอาจเสื่อมสภาพ (กล่าวคือ อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก) จากปัญหาทั่วไปหลายประการ ต่อไปนี้คือรายละเอียดของปัจจัยที่ทำให้แบตเตอรี่เสียหายมากที่สุด:

1. การคิดราคาเกินจริง

• สาเหตุ: การเสียบสายชาร์จทิ้งไว้หลังจากชาร์จเต็มแล้ว หรือการใช้ที่ชาร์จผิดประเภท

• ความเสียหาย: ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป น้ำรั่ว และแผ่นโลหะสึกกร่อน ส่งผลให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง

2. การคิดค่าบริการต่ำกว่าความเป็นจริง

• สาเหตุ: ไม่ยอมให้ชาร์จจนครบวงจร (เช่น การชาร์จแบบฉวยโอกาสบ่อยเกินไป)

• ความเสียหาย: ส่งผลให้เกิดการสะสมของซัลเฟตบนแผ่นตะกั่ว ซึ่งจะลดความจุลงเมื่อเวลาผ่านไป

3. ระดับน้ำต่ำ (สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด)

• สาเหตุ: ไม่เติมน้ำกลั่นลงไปอย่างสม่ำเสมอ

• ความเสียหายแผ่นโลหะที่สัมผัสกับอากาศจะแห้งและเสื่อมสภาพ ทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวร

4. อุณหภูมิสุดขั้ว

• สภาพแวดล้อมที่ร้อน: เร่งการสลายตัวทางเคมี

• สภาพแวดล้อมที่หนาวเย็น: ประสิทธิภาพลดลงและความต้านทานภายในเพิ่มขึ้น

5. การไหลออกลึก

• สาเหตุ: ใช้แบตเตอรี่จนกระทั่งเหลือประจุต่ำกว่า 20%

• ความเสียหายการชาร์จและคายประจุซ้ำๆ บ่อยครั้งจะทำให้เซลล์แบตเตอรี่เกิดความเครียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

6. การบำรุงรักษาที่ไม่ดี

• แบตเตอรี่สกปรก: ก่อให้เกิดการกัดกร่อนและอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

• การเชื่อมต่อที่หลวม: นำไปสู่การเกิดประกายไฟและความร้อนสะสม

7. การใช้งานที่ชาร์จไม่ถูกต้อง

• สาเหตุ: การใช้เครื่องชาร์จที่มีแรงดัน/กระแสไฟฟ้าไม่ถูกต้อง หรือไม่ตรงกับประเภทของแบตเตอรี่

• ความเสียหาย: การชาร์จไฟน้อยเกินไปหรือมากเกินไป อาจส่งผลเสียต่อเคมีภายในแบตเตอรี่

8. การขาดการปรับสมดุลการชาร์จ (สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด)

• สาเหตุ: ข้ามขั้นตอนการปรับสมดุลสมดุลตามปกติ (โดยทั่วไปคือทุกสัปดาห์)

• ความเสียหาย: แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ไม่สม่ำเสมอและการสะสมของซัลเฟต

9. อายุและความเหนื่อยล้าจากการปั่นจักรยาน

• แบตเตอรี่ทุกก้อนมีจำนวนรอบการชาร์จและการคายประจุที่จำกัด.

• ความเสียหายในที่สุดกลไกทางเคมีภายในร่างกายก็จะเสื่อมลง แม้จะดูแลอย่างถูกต้องแล้วก็ตาม