เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) "หมดสภาพ" (เช่น เก็บประจุได้ไม่เพียงพอสำหรับการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพในรถยนต์) โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่เหล่านั้นจะผ่านกระบวนการต่างๆ แทนที่จะถูกทิ้งไปเฉยๆ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:
1. แอปพลิเคชัน Second Life
แม้ว่าแบตเตอรี่จะไม่สามารถใช้งานกับรถยนต์ไฟฟ้าได้อีกต่อไปแล้ว แต่โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่เหล่านั้นยังคงรักษาความจุเดิมไว้ได้ 60-80% แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถนำไปใช้ประโยชน์ใหม่ได้ดังนี้:
-
ระบบกักเก็บพลังงาน(เช่น สำหรับพลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลม)
-
ระบบไฟฟ้าสำรองสำหรับบ้าน ธุรกิจ หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านโทรคมนาคม
-
การรักษาเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าบริการสำหรับบริษัทสาธารณูปโภคด้านพลังงาน
2. การรีไซเคิล
ในที่สุด เมื่อแบตเตอรี่ไม่สามารถนำไปใช้งานต่อได้อีกต่อไป ก็จะถูกนำไปรีไซเคิล กระบวนการรีไซเคิลโดยทั่วไปประกอบด้วย:
-
การถอดประกอบ: แบตเตอรี่ถูกถอดแยกชิ้นส่วนแล้ว
-
การกู้คืนวัสดุมีการสกัดวัสดุมีค่า เช่น ลิเธียม โคบอลต์ นิกเกล และทองแดง
-
การแปรรูปใหม่วัสดุเหล่านี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ในแบตเตอรี่ใหม่ได้
วิธีการรีไซเคิล ได้แก่:
-
กระบวนการไฮโดรเมทัลลurgical(การใช้ของเหลวในการละลายวัสดุ)
-
กระบวนการทางโลหะวิทยาความร้อนสูง(การถลุงโลหะด้วยอุณหภูมิสูง)
-
การรีไซเคิลโดยตรง(พยายามรักษาสภาพโครงสร้างทางเคมีของแบตเตอรี่เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่)
3. การฝังกลบ (วิธีที่เหมาะสมน้อยที่สุด)
ในพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการรีไซเคิลไม่เพียงพอ แบตเตอรี่บางส่วนอาจลงเอยด้วยการถูกทิ้งในหลุมฝังกลบ ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย(เช่น การรั่วไหลของสารพิษ อันตรายจากไฟไหม้) อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นน้อยลงเรื่อยๆ เนื่องจากกฎระเบียบและการตระหนักถึงสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ "หมดอายุ" และหายไปเฉยๆ—พวกมันเข้าสู่วัฏจักรชีวิต:
-
ใช้งานหลักภายในยานพาหนะ
-
นำไปใช้ประโยชน์เพิ่มเติมในการจัดเก็บแบบอยู่กับที่
-
การรีไซเคิลเพื่อนำวัสดุที่มีค่ากลับมาใช้ใหม่
อุตสาหกรรมกำลังดำเนินการเพื่อเศรษฐกิจแบตเตอรี่หมุนเวียนซึ่งมีการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่และลดของเสียให้น้อยที่สุด
วันที่เผยแพร่: 26 พฤษภาคม 2568