แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้องมีข้อกำหนดอะไรบ้าง?

แบตเตอรี่รถสองล้อไฟฟ้าต้องตอบสนองความต้องการหลายประการข้อกำหนดด้านเทคนิค ความปลอดภัย และกฎระเบียบเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของผู้ใช้ นี่คือรายละเอียดของข้อกำหนดหลัก:

1. ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทางเทคนิค

ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟและความจุ

• จะต้องตรงกับแรงดันไฟระบบของยานพาหนะ (โดยทั่วไปคือ 48V, 60V หรือ 72V)

• ความจุ (Ah) ควรตรงตามช่วงที่คาดหวังและความต้องการพลังงาน

ความหนาแน่นพลังงานสูง

• แบตเตอรี่ (โดยเฉพาะลิเธียมไออนและ LiFePO₄) ควรให้พลังงานเอาต์พุตสูงด้วยน้ำหนักและขนาดที่น้อยที่สุดเพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ดี

วงจรชีวิต

• ควรสนับสนุนอย่างน้อย 800–1,000 รอบสำหรับลิเธียมไอออนหรือ2000+ สำหรับ LiFePO₄เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานได้ในระยะยาว

ความทนต่ออุณหภูมิ

• ดำเนินการอย่างน่าเชื่อถือระหว่าง-20°C ถึง 60°C.

• ระบบการจัดการความร้อนที่ดีมีความจำเป็นสำหรับภูมิภาคที่มีภูมิอากาศสุดขั้ว

กำลังขับ

• จะต้องส่งมอบกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่เพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วและการไต่เขา

• ควรรักษาแรงดันไฟฟ้าภายใต้สภาวะโหลดสูง

2. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและการป้องกัน

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

• ป้องกัน:

  • การชาร์จไฟเกิน

  • การระบายประจุมากเกินไป

  • กระแสเกิน

  • ไฟฟ้าลัดวงจร

  • ความร้อนสูงเกินไป

• ปรับสมดุลเซลล์เพื่อให้เกิดการแก่สม่ำเสมอ

การป้องกันการหนีความร้อน

• มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเคมีลิเธียมไอออน

• การใช้ตัวแยกคุณภาพ ตัวตัดความร้อน และกลไกระบายอากาศ

ระดับ IP

• IP65 หรือสูงกว่าเพื่อความทนทานต่อน้ำและฝุ่นละออง โดยเฉพาะการใช้งานกลางแจ้งและในสภาวะฝนตก

3. กฎระเบียบและมาตรฐานอุตสาหกรรม

ข้อกำหนดการรับรอง

• สหประชาชาติ 38.3(เพื่อความปลอดภัยในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม)

• มอก. 62133(มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่พกพา)

• ISO 12405(การทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับลากจูง)

• กฎระเบียบในท้องถิ่นอาจรวมถึง:

  • การรับรอง BIS (อินเดีย)

  • กฎระเบียบ ECE (ยุโรป)

  • มาตรฐาน GB (จีน)

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

• การปฏิบัติตาม RoHS และ REACH เพื่อจำกัดสารอันตราย

4. ข้อกำหนดทางกลไกและโครงสร้าง

ความต้านทานแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน

• แบตเตอรี่ควรปิดให้แน่นหนาและทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนจากถนนขรุขระ

การออกแบบแบบโมดูลาร์

• การออกแบบแบตเตอรี่แบบสลับได้เสริมสำหรับสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันหรือระยะทางที่ขยายออกไป

5. ความยั่งยืนและชีวิตหลังความตาย

ความสามารถในการรีไซเคิล

• วัสดุของแบตเตอรี่ควรสามารถนำไปรีไซเคิลได้หรือออกแบบให้กำจัดได้ง่าย

โปรแกรมใช้หรือรับคืน Second Life

• รัฐบาลหลายแห่งกำหนดให้ผู้ผลิตต้องรับผิดชอบในการกำจัดหรือการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่