ความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่รถกอล์ฟ 48V และ 51.2V อยู่ที่แรงดันไฟฟ้า เคมี และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ ต่อไปนี้คือรายละเอียดของความแตกต่างเหล่านี้:
1. แรงดันไฟฟ้าและความจุพลังงาน:
แบตเตอรี่ 48V:
มักพบในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือลิเธียมไออนแบบดั้งเดิม
แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเล็กน้อย หมายความว่าพลังงานศักย์เอาต์พุตน้อยลงเมื่อเทียบกับระบบ 51.2V
แบตเตอรี่ 51.2V:
โดยทั่วไปใช้ในการกำหนดค่า LiFePO4 (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต)
ให้แรงดันไฟฟ้าที่สม่ำเสมอและเสถียรยิ่งขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้นเล็กน้อยในแง่ของระยะและการส่งกำลัง
2. เคมี:
แบตเตอรี่ 48V:
มักใช้สารเคมีตะกั่วกรดหรือลิเธียมไอออนรุ่นเก่า (เช่น NMC หรือ LCO)
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีราคาถูกกว่าแต่หนักกว่า มีอายุการใช้งานสั้นกว่า และต้องการการบำรุงรักษามากกว่า (เช่น การเติมน้ำ)
แบตเตอรี่ 51.2V:
โดยหลักแล้วคือ LiFePO4 ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ความปลอดภัยที่สูงขึ้น ความเสถียร และความหนาแน่นของพลังงานที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมหรือลิเธียมไออนชนิดอื่น
LiFePO4 มีประสิทธิภาพมากกว่าและสามารถมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอได้ยาวนานขึ้น
3. ประสิทธิภาพการทำงาน:
ระบบ 48V:
เพียงพอสำหรับรถกอล์ฟส่วนใหญ่ แต่ประสิทธิภาพสูงสุดอาจลดลงเล็กน้อยและระยะการไดรฟ์ก็สั้นลง
อาจประสบกับแรงดันตกภายใต้โหลดสูงหรือในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน ส่งผลให้ความเร็วหรือพลังงานลดลง
ระบบ 51.2V:
เพิ่มกำลังและระยะทางเล็กน้อยเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น รวมถึงประสิทธิภาพที่เสถียรยิ่งขึ้นภายใต้โหลด
ความสามารถของ LiFePO4 ในการรักษาเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้า หมายถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น การสูญเสียที่ลดลง และแรงดันตกที่น้อยลง
4. อายุการใช้งานและการบำรุงรักษา:
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 48V:
โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานสั้น (300-500 รอบ) และต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ
แบตเตอรี่ LiFePO4 51.2V:
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น (2,000-5,000 รอบ) โดยแทบไม่ต้องบำรุงรักษาเลย
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยนัก
5. น้ำหนักและขนาด:
ตะกั่วกรด 48V:
หนักและเทอะทะมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของรถเข็นลดลงเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น
ลิเธียมไอออน 51.2V:
เบากว่าและกะทัดรัดยิ่งขึ้น กระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น และประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและประสิทธิภาพด้านพลังงานดีขึ้น
เวลาโพสต์: 22 ต.ค. 2567
