48V ve 51.2V golf arabası aküleri arasındaki temel fark, voltajları, kimyasal yapıları ve performans özelliklerinde yatmaktadır. İşte bu farkların bir özeti:
1. Gerilim ve Enerji Kapasitesi:
48V Pil:
Geleneksel kurşun-asit veya lityum-iyon pillerde yaygındır.
51,2V sistemlere kıyasla biraz daha düşük voltaj, yani daha az potansiyel enerji çıkışı anlamına gelir.
51.2V Pil:
Genellikle LiFePO4 (Lityum Demir Fosfat) konfigürasyonlarında kullanılır.
Daha tutarlı ve istikrarlı bir voltaj sağlar; bu da menzil ve güç dağıtımı açısından biraz daha iyi performansla sonuçlanabilir.
2. Kimya:
48V Piller:
Kurşun-asit veya eski lityum-iyon kimyaları (NMC veya LCO gibi) sıklıkla kullanılır.
Kurşun-asit bataryalar daha ucuzdur ancak daha ağırdır, kullanım ömrü daha kısadır ve daha fazla bakım gerektirir (örneğin su doldurma).
51.2V Piller:
Esas olarak LiFePO4, geleneksel kurşun-asit veya diğer lityum-iyon türlerine kıyasla daha uzun çevrim ömrü, daha yüksek güvenlik, kararlılık ve daha iyi enerji yoğunluğu ile bilinir.
LiFePO4 daha verimlidir ve daha uzun süre boyunca istikrarlı performans sağlayabilir.
3. Performans:
48V Sistemler:
Çoğu golf arabası için yeterlidir, ancak maksimum performansta biraz düşüş ve sürüş menzilinde kısalma olabilir.
Yüksek yük altında veya uzun süreli kullanım sırasında voltaj düşüşü yaşanabilir, bu da hız veya güç kaybına yol açabilir.
51.2V Sistemler:
Daha yüksek voltaj sayesinde güç ve menzilde hafif bir artış sağlarken, yük altında daha istikrarlı bir performans sunar.
LiFePO4'ün voltaj kararlılığını koruyabilme özelliği, daha iyi güç verimliliği, daha düşük kayıplar ve daha az voltaj düşüşü anlamına gelir.
4. Kullanım Ömrü ve Bakımı:
48V Kurşun-Asit Aküler:
Genellikle daha kısa bir ömre sahiptirler (300-500 döngü) ve düzenli bakım gerektirirler.
51.2V LiFePO4 Piller:
Çok az veya hiç bakım gerektirmeden daha uzun kullanım ömrü (2000-5000 döngü).
Daha az sıklıkla değiştirilmeleri gerektiğinden, çevre dostudurlar.
5. Ağırlık ve Boyut:
48V Kurşun-Asit:
Daha ağır ve daha hacimli olması, ekstra ağırlık nedeniyle genel araba verimliliğini düşürebilir.
51.2V LiFePO4:
Daha hafif ve daha kompakt yapısıyla daha iyi ağırlık dağılımı ve ivmelenme ile enerji verimliliği açısından daha iyi performans sunuyor.
Yayın tarihi: 22 Ekim 2024
