Электр машинасының (ЕВ) батареяның гомер озынлыгы гадәттә батарея химиясе, куллану үрнәкләре, зарядлау гадәтләре, климат кебек факторларга бәйле. Ләкин, монда гомуми өзек:
1. Уртача гомер
-
8-15 яшьгадәти машина йөртү шартларында.
-
100,000 - 300,000 миль(160,000 - 480,000 километр) батарея сыйфаты һәм кулланылышына карап.
2. Гарантияне каплау
-
Күпчелек EV җитештерүчеләре батарея гарантияләрен тәкъдим итә8 ел яки 100,000-150,000 миль, кайсы беренче урында.
-
Мәсәлән:
-
Тесла: 8 ел, модельгә карап 100,000-150,000 миль.
-
BYDһәмНиссан: Охшаш 8 еллык яктырту.
-
3. Батарея тормышына тәэсир итүче факторлар
-
Температура: Гадәттән тыш эсселек яки салкын гомер озынлыгын кыскарта.
-
Зарядлау гадәтләре: Еш тиз зарядлау яки батареяны 100% яки 0% тоту аны тизрәк киметергә мөмкин.
-
Машина йөртү стиле: Агрессив машина йөртү тизлекне тизләтә.
-
Батарея белән идарә итү системасы (BMS): Яхшы BMS озын гомерне сакларга булыша.
4. Деградация дәрәҗәсе
-
ЕВ батарейкалары гадәттә югалаларЕлына 1-2% сыйдырышлык.
-
8-10 елдан соң күпләр әле дә сакланып кала70–80%аларның оригиналь мөмкинлекләре.
5. Икенче тормыш
-
ЕВ батареясы машинаны эффектив эшли алмаганда, аны еш кулланырга мөмкинэнергия саклау системалары(өй яки челтәр куллану).
Пост вакыты: 22-2025 май
