Электромобильләр (ЭВ) аккумуляторлары, нигездә, берничә төп компоненттан тора, һәрберсе аларның функциональлегенә һәм эшчәнлегенә өлеш кертә. Төп компонентлар түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Литий-ион элементлары: Электромобиль батареяларының үзәге литий-ион элементларыннан тора. Бу элементларда электр энергиясен саклый һәм чыгара торган литий кушылмалары бар. Бу элементлар эчендәге катод һәм анод материаллары төрлечә була; гадәти материалларга литий-никель-марганец-кобальт оксиды (NMC), литий тимер фосфаты (LFP), литий-кобальт оксиды (LCO) һәм литий-марганец-оксиды (LMO) керә.
Электролит: Литий-ионлы батареялардагы электролит гадәттә эреткечтә эрегән литий тозы, ул катод һәм анод арасында ион хәрәкәте өчен мохит булып хезмәт итә.
Сепаратор: Еш кына полиэтилен яки полипропилен кебек күзәнәкле материалдан ясалган сепаратор катод һәм анодны аера, электр кыска ялганышларын булдырмый һәм ионнарның үтүенә мөмкинлек бирә.
Корпус: Күзәнәкләр гадәттә алюминий яки корычтан ясалган корпус эчендә урнашкан, бу саклау һәм структураның бөтенлеген тәэмин итә.
Суыту системалары: Күп кенә электромобиль аккумуляторларында температураны контрольдә тоту өчен суыту системалары бар, бу оптималь эшләүне һәм озак хезмәт итүне тәэмин итә. Бу системалар сыек суыту яки һава суыту механизмнарын куллана ала.
Электрон идарә итү блогы (ECU): ECU аккумуляторның эшчәнлеген идарә итә һәм күзәтә, нәтиҗәле зарядлауны, разрядлауны һәм гомуми куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Төгәл состав һәм материаллар төрле электромобиль җитештерүчеләре һәм батарея төрләре арасында төрлечә булырга мөмкин. Тикшеренүчеләр һәм җитештерүчеләр батареяның нәтиҗәлелеген, энергия тыгызлыгын һәм гомуми гомер озынлыгын арттыру, шул ук вакытта чыгымнарны һәм әйләнә-тирә мохиткә йогынтыны киметү өчен яңа материаллар һәм технологияләрне даими рәвештә өйрәнәләр.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 20 декабре
