Электр машинасы (ЕВ) батарейкалары беренче чиратта берничә төп компоненттан эшләнгән, аларның һәрберсе аларның эшләвенә һәм эшләвенә ярдәм итә. Төп компонентлар:
Литий-Ион күзәнәкләре: ЕВ батарейкаларының үзәге литий-ион күзәнәкләреннән тора. Бу күзәнәкләрдә электр энергиясен саклаучы һәм чыгаручы литий кушылмалары бар. Бу күзәнәкләр эчендәге катод һәм анод материаллары төрлечә; гомуми материалларга литий никель марганец кобальт оксиды (NMC), литий тимер фосфат (LFP), литий кобальт оксиды (LCO), һәм литий марганец оксиды (LMO) керә.
Электролит: Литий-ион аккумуляторындагы электролит, гадәттә, эретеп эретелгән литий тозы, катод һәм анод арасында ион хәрәкәте чарасы булып хезмәт итә.
Сепаратор: полиэтилен яки полипропилен кебек күзәнәк материалдан ясалган сепаратор, катодны һәм анодны аера, ионнар аша үткәндә электр шорты булдырмый.
Корпус: Күзәнәкләр корпус эчендә урнаштырылган, гадәттә алюминий яки корычтан ясалган, саклауны һәм структур бөтенлекне тәэмин итә.
Суыту системалары: Күпчелек ЕВ батарейкаларында температураны идарә итү, оптималь эшне һәм озын гомерне тәэмин итү өчен суыту системалары бар. Бу системалар сыек суыту яки һаваны суыту механизмнарын куллана ала.
Электрон контроль берәмлеге (ECU): ECU батареяның эшләвен контрольдә тота, нәтиҗәле корылма, агызу һәм гомуми куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Төгәл композиция һәм материаллар төрле EV җитештерүчеләре һәм батарея төрләре арасында төрле булырга мөмкин. Тикшерүчеләр һәм җитештерүчеләр батарейканың эффективлыгын, энергия тыгызлыгын, гомуми гомер озынлыгын арттыру өчен яңа материаллар һәм технологияләр эзлиләр, чыгымнарны һәм әйләнә-тирә мохиткә йогынтысын киметәләр.
Пост вакыты: 20-2023 декабрь
