Электр машинасы батарейкалары үлгәч нәрсә була？

Электр машинасы (ЕВ) батарейкалары "үлгәч" (ягъни, транспортта эффектив куллану өчен җитәрлек зарядны тотмыйлар), алар гадәттә ташлану урынына берничә юлның берсен узалар. Менә нәрсә була:

1. Икенче тормыш кушымталары

Хәтта батарея ЕВ өчен файдалы булмаса да, ул еш кына оригиналь сыйдырышлыгының 60-80% саклый. Бу батарейкалар өчен:

• Энергия саклау системалары(мәсәлән, кояш яки җил көче өчен)

• Резерв көчеөйләр, бизнес яки телекоммуникацион инфраструктура өчен

• Челтәрне тотрыклыландыруэлектр энергиясе өчен хезмәтләр

2. Кабат эшкәртү

Ахырда, батарейкаларны икенче тормыш кушымталары өчен куллана алмагач, алар эшкәртелә. Эшкәртү процессы гадәттә үз эченә ала:

• Сүндерү: Батарея аерылган.

• Материалны торгызу: Литий, кобальт, никель, бакыр кебек кыйммәтле материаллар чыгарыла.

• Кабат эшкәртү: Бу материалларны яңа батареяларда кулланырга мөмкин.

Эшкәртү ысулларына түбәндәгеләр керә:

• Гидрометаллургия эшкәртү(материалларны эретү өчен сыеклыклар куллану)

• Пирометаллургия эшкәртү(югары температурада эретү)

• Турыдан-туры эшкәртү(кабат куллану өчен батареяның химик структурасын сакларга тырышу)

3. Полигон (иң аз идеаль)

Эшкәртү инфраструктурасы җитмәгән өлкәләрдә кайбер батарейкалар полигонда бетәргә мөмкин, бу җитдиэкологик һәм куркынычсызлык(мәсәлән, агулы агып чыгу, янгын куркынычы). Ләкин, җайга салу һәм әйләнә-тирә мохитне аңлау аркасында бу бик сирәк.

EV батарейкалары "үлә" һәм юкка чыкмый- алар тормыш циклына керәләр:

1. Транспортта беренчел куллану.

2. Стационар саклагычта икенчел куллану.

3. Кыйммәтле материалларны торгызу өчен эшкәртү.

Тармак эшлитүгәрәк батарея экономиясе, анда материаллар кабат кулланыла һәм калдыклар минимальләштерелә.