Коли все гаразд:
Двигун має невеликий або середній розмір, що не вимагає дуже високого струму холодного пуску (CCA).
Акумулятор глибокого циклу має достатньо високий показник CCA, щоб задовольнити навантаження стартера.
Ви використовуєте акумулятор подвійного призначення — акумулятор, призначений як для запуску, так і для глибокого циклу розрядки/зарядки (поширений у морських суднах та автофургонах).
Акумулятор — це LiFePO₄ акумулятор глибокого циклу з вбудованою системою керування акумулятором (BMS), яка підтримує запуск двигуна.
Коли це не ідеально:
Великі дизельні двигуни або холодний клімат, де високий CCA є важливим.
Часті запуски двигуна, які навантажують акумулятор, не розрахований на потужність запуску двигуна.
Акумулятор — це чисто свинцево-кислотний акумулятор глибокого циклу, який може не видавати сильних сплесків потужності та може передчасно зношуватися під час використання для запуску.
Підсумок:
Можна? Так.
Чи варто? Тільки якщо акумулятор глибокого циклу розряду відповідає або перевищує вимоги CCA вашого двигуна та призначений для періодичного запуску стартера.
Час публікації: 06 травня 2025 р.
