Що відбувається з акумуляторами електромобілів, коли вони розряджаються?

Коли акумулятори електромобілів (EV) «вмирають» (тобто більше не тримають достатньо заряду для ефективного використання в транспортному засобі), вони зазвичай проходять один із кількох шляхів, а не просто викидаються. Ось що відбувається:

1. Застосування Second Life

Навіть коли акумулятор більше не використовується для електромобіля, він часто зберігає 60–80% своєї початкової ємності. Ці акумулятори можна використовувати для:

• Системи накопичення енергії(наприклад, для сонячної або вітрової енергії)

• Резервне живленнядля будинків, підприємств або телекомунікаційної інфраструктури

• Стабілізація сіткипослуги для енергокомпаній

2. Переробка

Зрештою, коли батареї більше не можна використовувати для вторинного використання, їх переробляють. Процес переробки зазвичай включає:

• Розбирання: Акумулятор розібрано.

• Відновлення матеріалівВидобуваються цінні матеріали, такі як літій, кобальт, нікель та мідь.

• ПереробкаЦі матеріали можна повторно використовувати в нових батареях.

Методи переробки включають:

• Гідрометалургійна переробка(використання рідин для розчинення матеріалів)

• Пірометалургійна обробка(високотемпературна плавка)

• Пряма переробка(намагаючись зберегти хімічну структуру батареї для повторного використання)

3. Захоронення відходів (найменш ідеальний варіант)

У районах з недостатньою інфраструктурою переробки деякі батареї можуть опинитися на звалищах, що створює серйозніекологічні та безпекові ризики(наприклад, витоки токсичних речовин, небезпека пожежі). Однак це трапляється дедалі рідше через зростання регулювання та екологічної обізнаності.

Акумулятори для електромобілів не просто «вмирають» і зникають— вони вступають у життєвий цикл:

1. Основне використання в транспортному засобі.

2. Вторинне використання у стаціонарному сховищі.

3. Переробка для отримання цінних матеріалів.

Галузь працює над тим, щобциркулярна економіка акумуляторів, де матеріали використовуються повторно, а відходи мінімізуються.