bạn có thể kết nối hai cục pin với nhau trên xe nâng, nhưng cách bạn kết nối chúng phụ thuộc vào mục tiêu của bạn:
- Kết nối nối tiếp (Tăng điện áp)
- Việc kết nối cực dương của một pin với cực âm của pin còn lại sẽ làm tăng điện áp trong khi vẫn giữ nguyên dung lượng (Ah).
- Ví dụ: Hai pin 24V 300Ah nối tiếp sẽ cung cấp cho bạn48V 300Ah.
- Điều này hữu ích nếu xe nâng của bạn cần hệ thống điện áp cao hơn.
- Kết nối song song (Tăng dung lượng)
- Việc kết nối các cực dương với nhau và các cực âm với nhau sẽ giữ nguyên điện áp trong khi tăng dung lượng (Ah).
- Ví dụ: Hai pin 48V 300Ah song song sẽ cung cấp cho bạn48V 600Ah.
- Điều này hữu ích nếu bạn cần thời gian chạy dài hơn.
Những cân nhắc quan trọng
- Khả năng tương thích của pin:Đảm bảo cả hai pin đều có cùng điện áp, thành phần hóa học (ví dụ: cả hai đều là LiFePO4) và dung lượng để tránh mất cân bằng.
- Đi dây đúng cách:Sử dụng cáp và đầu nối có định mức phù hợp để vận hành an toàn.
- Hệ thống quản lý pin (BMS):Nếu sử dụng pin LiFePO4, hãy đảm bảo BMS có thể xử lý được hệ thống kết hợp.
- Khả năng tương thích sạc:Đảm bảo bộ sạc xe nâng của bạn phù hợp với cấu hình mới.
Nếu bạn đang nâng cấp hệ thống ắc quy xe nâng, hãy cho tôi biết thông tin chi tiết về điện áp và dung lượng để tôi có thể đưa ra khuyến nghị cụ thể hơn!
5. Giải pháp tính phí và vận hành nhiều ca
Đối với các doanh nghiệp vận hành xe nâng trong nhiều ca làm việc, thời gian sạc và khả năng sẵn sàng của pin là rất quan trọng để đảm bảo năng suất. Dưới đây là một số giải pháp:
- Pin axit chì: Trong các ca làm việc nhiều, việc luân phiên giữa các ắc quy có thể cần thiết để đảm bảo xe nâng hoạt động liên tục. Có thể thay ắc quy dự phòng đã sạc đầy trong khi ắc quy khác đang sạc.
- Pin LiFePO4: Vì pin LiFePO4 sạc nhanh hơn và cho phép sạc ngẫu nhiên, chúng lý tưởng cho môi trường làm việc nhiều ca. Trong nhiều trường hợp, một pin có thể hoạt động qua nhiều ca chỉ với một lần sạc ngắn trong thời gian nghỉ.
Thời gian đăng: 10-02-2025
