Pin xe điện (EV) chủ yếu được tạo thành từ một số thành phần chính, mỗi thành phần góp phần vào chức năng và hiệu suất của chúng. Các thành phần chính bao gồm:
Pin Lithium-Ion: Lõi của pin EV bao gồm các cell lithium-ion. Các cell này chứa các hợp chất lithium lưu trữ và giải phóng năng lượng điện. Vật liệu catốt và anot trong các cell này khác nhau; các vật liệu phổ biến bao gồm lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC), lithium iron phosphate (LFP), lithium cobalt oxide (LCO) và lithium manganese oxide (LMO).
Chất điện phân: Chất điện phân trong pin lithium-ion thường là muối lithium hòa tan trong dung môi, đóng vai trò là môi trường cho sự di chuyển của ion giữa cực âm và cực dương.
Bộ tách: Bộ tách, thường được làm bằng vật liệu xốp như polyethylene hoặc polypropylene, có tác dụng tách catốt và anot, ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch trong khi vẫn cho phép các ion đi qua.
Vỏ: Các ô được bao bọc trong một lớp vỏ, thường được làm bằng nhôm hoặc thép, giúp bảo vệ và đảm bảo tính toàn vẹn về mặt cấu trúc.
Hệ thống làm mát: Nhiều loại pin EV có hệ thống làm mát để quản lý nhiệt độ, đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu. Các hệ thống này có thể sử dụng cơ chế làm mát bằng chất lỏng hoặc làm mát bằng không khí.
Bộ điều khiển điện tử (ECU): ECU quản lý và giám sát hiệu suất của pin, đảm bảo sạc, xả hiệu quả và an toàn tổng thể.
Thành phần và vật liệu chính xác có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất EV và loại pin khác nhau. Các nhà nghiên cứu và nhà sản xuất liên tục khám phá các vật liệu và công nghệ mới để nâng cao hiệu suất pin, mật độ năng lượng và tuổi thọ tổng thể đồng thời giảm chi phí và tác động đến môi trường.
Thời gian đăng: 20-12-2023
