Sự khác biệt chính giữa ắc quy xe golf 48V và 51.2V nằm ở điện áp, thành phần hóa học và đặc tính hiệu suất. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết các điểm khác biệt này:
1. Điện áp và dung lượng năng lượng:
Pin 48V:
Thường gặp trong các hệ thống ắc quy chì-axit hoặc lithium-ion truyền thống.
Điện áp thấp hơn một chút, nghĩa là công suất đầu ra tiềm năng thấp hơn so với hệ thống 51,2V.
Pin 51.2V:
Thường được sử dụng trong cấu hình LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate).
Cung cấp điện áp ổn định và nhất quán hơn, điều này có thể dẫn đến hiệu suất tốt hơn một chút về phạm vi hoạt động và khả năng cung cấp điện.
2. Hóa học:
Pin 48V:
Các loại pin axit chì hoặc pin lithium-ion thế hệ cũ hơn (như NMC hoặc LCO) thường được sử dụng.
Ắc quy chì-axit rẻ hơn nhưng nặng hơn, tuổi thọ ngắn hơn và cần bảo dưỡng thường xuyên hơn (ví dụ như phải châm thêm nước).
Pin 51.2V:
Chủ yếu là LiFePO4, được biết đến với tuổi thọ chu kỳ dài hơn, độ an toàn cao hơn, tính ổn định tốt hơn và mật độ năng lượng cao hơn so với các loại ắc quy chì-axit truyền thống hoặc các loại ắc quy lithium-ion khác.
Pin LiFePO4 hiệu quả hơn và có thể duy trì hiệu suất ổn định trong thời gian dài hơn.
3. Hiệu năng:
Hệ thống 48V:
Phù hợp với hầu hết các xe golf, nhưng có thể cho hiệu suất tối đa thấp hơn một chút và phạm vi hoạt động ngắn hơn.
Có thể xảy ra hiện tượng sụt áp khi tải cao hoặc trong quá trình sử dụng kéo dài, dẫn đến giảm tốc độ hoặc công suất.
Hệ thống 51.2V:
Cung cấp một chút cải thiện về công suất và phạm vi hoạt động nhờ điện áp cao hơn, cũng như hiệu suất ổn định hơn khi hoạt động dưới tải.
Khả năng duy trì độ ổn định điện áp của LiFePO4 đồng nghĩa với hiệu suất năng lượng tốt hơn, giảm tổn thất và giảm hiện tượng sụt áp.
4. Tuổi thọ và bảo trì:
Ắc quy chì-axit 48V:
Thông thường chúng có tuổi thọ ngắn hơn (300-500 chu kỳ) và cần bảo trì thường xuyên.
Pin LiFePO4 51.2V:
Tuổi thọ cao hơn (2000-5000 chu kỳ) với rất ít hoặc không cần bảo trì.
Thân thiện với môi trường hơn vì chúng không cần phải thay thế thường xuyên.
5. Trọng lượng và kích thước:
Ắc quy chì-axit 48V:
Nặng hơn và cồng kềnh hơn, điều này có thể làm giảm hiệu quả tổng thể của xe đẩy do trọng lượng tăng thêm.
51.2V LiFePO4:
Nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn, mang lại sự phân bổ trọng lượng tốt hơn và hiệu suất được cải thiện về khả năng tăng tốc và tiết kiệm năng lượng.
Thời gian đăng bài: 22 tháng 10 năm 2024