የጀልባ ባትሪዎች እንዴት እንደገና ይሞላሉ?

የጀልባ ባትሪዎች እንዴት እንደሚሞሉ
የጀልባ ባትሪዎች በሚለቀቁበት ጊዜ የሚከሰቱትን የኤሌክትሮኬሚካላዊ ግብረመልሶች በመቀልበስ እንደገና ይሞላሉ። ይህ ሂደት በተለምዶ የጀልባውን ተለዋጭ ወይም ውጫዊ የባትሪ መሙያ በመጠቀም ይከናወናል። የጀልባ ባትሪዎች እንዴት እንደሚሞሉ ዝርዝር ማብራሪያ እነሆ፡

የኃይል መሙያ ዘዴዎች

1. የአልተርኔተር ኃይል መሙያ፡
- በሞተር የሚነዳ፡ የጀልባው ሞተር ሲሰራ፣ ኤሌክትሪክ የሚያመነጭ አልተርኔተር ያንቀሳቅሳል።
- የቮልቴጅ ቁጥጥር፡- ተለዋጭ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫው የኤሲ (ተለዋጭ የኤሌክትሪክ ኃይል) ኤሌክትሪክ ያመነጫል፣ ከዚያም ወደ ዲሲ (ቀጥታ የኤሌክትሪክ ኃይል) ይቀየራል እና ለባትሪው ደህንነቱ የተጠበቀ የቮልቴጅ ደረጃ ይቆጣጠራል።
- የኃይል መሙያ ሂደት፡- ቁጥጥር የሚደረግበት የዲሲ ጅረት ወደ ባትሪው ውስጥ ይፈስሳል፣ ይህም የመልቀቂያ ምላሹን ይለውጣል። ይህ ሂደት በሳህኖቹ ላይ ያለውን የእርሳስ ሰልፌት ወደ እርሳስ ዳይኦክሳይድ (ፖዘቲቭ ሳህን) እና ስፖንጅ እርሳስ (ኔጌቲቭ ሳህን) ይለውጠዋል፣ እና በኤሌክትሮላይት መፍትሄ ውስጥ ያለውን የሰልፈሪክ አሲድ ወደነበረበት ይመልሳል።

2. ውጫዊ የባትሪ መሙያ፡
- ተሰኪ-ኢን ቻርጀርስ፡- እነዚህ ቻርጀርዎች ከመደበኛ የኤሲ ሶኬት ጋር ሊሰኩ እና ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ሊገናኙ ይችላሉ።
- ስማርት ቻርጀርስ፡- ዘመናዊ ቻርጀርስ ብዙውን ጊዜ "ብልህ" ሲሆኑ የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ፣ የሙቀት መጠን እና አይነት (ለምሳሌ፣ እርሳስ-አሲድ፣ AGM፣ ጄል) መሰረት በማድረግ የኃይል መሙያ ፍጥነቱን ማስተካከል ይችላሉ።
- ባለብዙ ደረጃ ቻርጅ፡- እነዚህ ቻርጀሮች ቀልጣፋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ቻርጅ ለማድረግ በተለምዶ ባለብዙ ደረጃ ሂደትን ይጠቀማሉ፡
- የጅምላ ቻርጅ፡- ባትሪውን እስከ 80% የሚደርስ ቻርጅ ለማድረግ ከፍተኛ ጅረት ይሰጣል።
- የመምጠጥ ክፍያ፡- ባትሪውን ወደ ሙሉ ቻርጅ ለማድረስ የማያቋርጥ ቮልቴጅ በመጠበቅ ጅረቱን ይቀንሳል።
- ተንሳፋፊ ቻርጅ፡- ባትሪውን ከመጠን በላይ ሳይሞላ 100% ቻርጅ እንዲያደርግ የሚያስችል ዝቅተኛ እና ቋሚ የሆነ ጅረት ይሰጣል።

የኃይል መሙያ ሂደት

1. የጅምላ መሙላት፡
- ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት፡- መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት ወደ ባትሪው የሚቀርብ ሲሆን ይህም ቮልቴጅን ይጨምራል።
- የኬሚካል ግብረመልሶች፡- የኤሌክትሪክ ኃይል እርሳስ ሰልፌትን ወደ እርሳስ ዳይኦክሳይድ እና ስፖንጅ እርሳስ ይለውጠዋል፣ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለውን የሰልፈሪክ አሲድ ይሞላዋል።

2. የመምጠጥ ኃይል መሙላት፡
- የቮልቴጅ ፕላቱ፡ ባትሪው ሙሉ ቻርጅ ሲቀርብ፣ ቮልቴጁ በቋሚ ደረጃ ይጠበቃል።
- የአሁኑ መቀነስ፡- ከመጠን በላይ ሙቀት እንዳይጨምርና ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ለመከላከል ጅረቱ ቀስ በቀስ ይቀንሳል።
- የተሟላ ምላሽ፡- ይህ ደረጃ የኬሚካል ግብረመልሶች ሙሉ በሙሉ መሟላታቸውን ያረጋግጣል፣ ባትሪውን ወደ ከፍተኛ አቅሙ ይመልሳል።

3. ተንሳፋፊ መሙላት፡
- የጥገና ሁነታ፡ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከሞላ በኋላ ቻርጀሩ ወደ ተንሳፋፊ ሁነታ ይቀየራል፣ ይህም ለራስ-መውጣት የሚበቃ በቂ የኤሌክትሪክ ፍሰት ይሰጣል።
- የረጅም ጊዜ ጥገና፡- ይህ ባትሪው ከመጠን በላይ መሙላት ጉዳት ሳያደርስ ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ያደርገዋል።