የጀልባ ባትሪዎች እንዴት ይሞላሉ?

የጀልባ ባትሪዎች እንዴት እንደሚሞሉ
የጀልባ ባትሪዎች በሚለቁበት ጊዜ የሚከሰቱትን ኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሾችን በመመለስ ይሞላል. ይህ ሂደት በተለምዶ የጀልባውን መለዋወጫ ወይም የውጭ ባትሪ መሙያ በመጠቀም ይከናወናል። የጀልባ ባትሪዎች እንዴት እንደሚሞሉ ዝርዝር ማብራሪያ እነሆ፡-

የመሙያ ዘዴዎች

1. ተለዋጭ መሙላት፡-
- በሞተር የሚነዳ፡ የጀልባው ሞተር በሚሰራበት ጊዜ ኤሌክትሪክ የሚያመነጨው ተለዋጭ ተሽከርካሪ ነው።
- የቮልቴጅ ደንብ፡- ተለዋጭው ኤሲ (ተለዋጭ ጅረት) ኤሌክትሪክ ያመነጫል፣ ከዚያም ወደ ዲሲ (ቀጥታ ጅረት) ይቀየራል እና ለባትሪው ደህንነቱ የተጠበቀ የቮልቴጅ ደረጃ ይቆጣጠራል።
- የመሙላት ሂደት፡ የተስተካከለው የዲሲ ጅረት ወደ ባትሪው ይፈስሳል፣ የመልቀቂያ ምላሽን ይለውጣል። ይህ ሂደት በሳህኖቹ ላይ ያለውን የእርሳስ ሰልፌት ወደ እርሳስ ዳይኦክሳይድ (አዎንታዊ ሳህን) እና ስፖንጅ እርሳስ (አሉታዊ ሳህን) ይለውጣል እና በኤሌክትሮላይት መፍትሄ ውስጥ ያለውን ሰልፈሪክ አሲድ ያድሳል።

2. ውጫዊ ባትሪ መሙያ፡-
- Plug-In Chargers፡- እነዚህ ቻርጀሮች በመደበኛ የኤሲ ሶኬት ውስጥ ሊሰኩ እና ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ሊገናኙ ይችላሉ።
- ስማርት ቻርጀሮች፡- ዘመናዊ ቻርጀሮች ብዙ ጊዜ “ብልጥ” ናቸው እና የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ፣ የሙቀት መጠን እና አይነት (ለምሳሌ እርሳስ-አሲድ፣ AGM፣ gel) ላይ ተመስርተው የኃይል መሙያ መጠኑን ማስተካከል ይችላሉ።
- ባለብዙ ደረጃ ባትሪ መሙላት፡- እነዚህ ባትሪ መሙያዎች ቀልጣፋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ባትሪ መሙላትን ለማረጋገጥ በተለምዶ ባለብዙ ደረጃ ሂደትን ይጠቀማሉ።
- የጅምላ ቻርጅ፡ ባትሪውን ወደ 80% ቻርጅ ለማምጣት ከፍተኛ ጅረት ያቀርባል።
- የመምጠጥ ክፍያ፡ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ለማድረግ ቋሚ ቮልቴጅ እየጠበቀ የአሁኑን ይቀንሳል።
- ተንሳፋፊ ቻርጅ፡ ባትሪውን 100% ባትሪውን ሳይሞላ ለማቆየት ዝቅተኛ እና ቋሚ ጅረት ያቀርባል።

የኃይል መሙላት ሂደት

1. በጅምላ መሙላት፡-
- ከፍተኛ የአሁኑ: መጀመሪያ ላይ, ከፍተኛ ጅረት ወደ ባትሪው ይቀርባል, ይህም ቮልቴጅ ይጨምራል.
- ኬሚካዊ ግብረመልሶች፡- የኤሌትሪክ ሃይሉ የሰልፈሪክ አሲድን በኤሌክትሮላይት ውስጥ በሚሞላበት ጊዜ የእርሳስ ሰልፌትን ወደ እርሳስ ዳይኦክሳይድ እና ስፖንጅ እርሳስ ይለውጠዋል።

2. የመምጠጥ ኃይል መሙላት;
- የቮልቴጅ ፕላቶ: ባትሪው ወደ ሙሉ ክፍያ ሲቃረብ, ቮልቴጅ በቋሚ ደረጃ ይጠበቃል.
- የወቅቱ መቀነስ፡- የሙቀት መጨመርን እና ከመጠን በላይ መሙላትን ለመከላከል የአሁኑ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል።
- የተሟላ ምላሽ-ይህ ደረጃ ኬሚካዊ ግብረመልሶች ሙሉ በሙሉ መጠናቀቁን ያረጋግጣል ፣ ባትሪውን ወደ ከፍተኛው አቅም ይመልሳል።

3. ተንሳፋፊ መሙላት፡-
- የጥገና ሁኔታ፡ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከሞላ በኋላ ቻርጅ መሙያው ወደ ተንሳፋፊ ሁነታ ይቀየራል፣ ይህም በራሱ የሚፈሰውን ክፍያ ለማካካስ በቂ የጅረት አቅርቦት ያቀርባል።
- የረዥም ጊዜ ጥገና፡- ይህ ባትሪውን ከመጠን በላይ መሙላት ጉዳት ሳያደርስ ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ያደርጋል።