படகு மின்கலங்கள் எவ்வாறு மீள் மின்னேற்றம் செய்யப்படுகின்றன?

படகு பேட்டரிகளை எப்படி ரீசார்ஜ் செய்வது?
படகு மின்கலங்கள், மின்னிறக்கத்தின் போது நிகழும் மின்வேதியியல் வினைகளைத் தலைகீழாக்குவதன் மூலம் மீண்டும் மின்னேற்றம் அடைகின்றன. இந்தச் செயல்முறை பொதுவாகப் படகின் ஆல்டர்னேட்டர் அல்லது ஒரு வெளிப்புற மின்கல மின்னேற்றியைப் பயன்படுத்திச் செய்யப்படுகிறது. படகு மின்கலங்கள் எவ்வாறு மீண்டும் மின்னேற்றம் அடைகின்றன என்பதற்கான விரிவான விளக்கம் இதோ:

கட்டணம் வசூலிக்கும் முறைகள்

1. ஆல்டர்னேட்டர் மின்னேற்றம்:
இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுவது: படகின் இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​அது மின்சாரத்தை உருவாக்கும் ஆல்டர்னேட்டரை இயக்குகிறது.
மின்னழுத்தச் சீரமைப்பு: ஆல்டர்னேட்டர் AC (மாற்று மின்னோட்டம்) மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, அது பின்னர் DC (நேர் மின்னோட்டம்) ஆக மாற்றப்பட்டு, மின்கலத்திற்குப் பாதுகாப்பான மின்னழுத்த நிலைக்குச் சீரமைக்கப்படுகிறது.
மின்னேற்ற செயல்முறை: சீராக்கப்பட்ட நேர் மின்னோட்டம் மின்கலத்தினுள் பாய்ந்து, மின்னிறக்க வினையைத் தலைகீழாக்குகிறது. இந்தச் செயல்முறை, தகடுகளில் உள்ள ஈய சல்பேட்டை மீண்டும் ஈய டை ஆக்சைடாகவும் (நேர்மின் தகடு) மற்றும் ஸ்பாஞ்ச் ஈயமாகவும் (எதிர்மின் தகடு) மாற்றி, மின்பகுளிக் கரைசலில் உள்ள கந்தக அமிலத்தை மீட்டெடுக்கிறது.

2. வெளிப்புற பேட்டரி சார்ஜர்:
செருகு சார்ஜர்கள்: இந்த சார்ஜர்களை ஒரு சாதாரண ஏசி சாக்கெட்டில் செருகி, பேட்டரி முனைகளுடன் இணைக்கலாம்.
ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள்: நவீன சார்ஜர்கள் பெரும்பாலும் 'ஸ்மார்ட்' ஆக இருப்பதுடன், பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை, வெப்பநிலை மற்றும் வகை (எ.கா., லெட்-ஆசிட், AGM, ஜெல்) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சார்ஜ் செய்யும் வேகத்தைச் சரிசெய்யும் திறன் கொண்டவை.
- பல-கட்ட மின்னேற்றம்: இந்த சார்ஜர்கள், திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான மின்னேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பொதுவாக ஒரு பல-கட்ட செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன:
மொத்த மின்னேற்றம்: பேட்டரியை சுமார் 80% மின்னேற்றம் வரை கொண்டுவர அதிக மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது.
உறிஞ்சு மின்னேற்றம்: நிலையான மின்னழுத்தத்தைப் பராமரித்து, மின்கலத்தை ஏறக்குறைய முழு மின்னேற்றத்திற்குக் கொண்டுவர மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கிறது.
ஃப்ளோட் சார்ஜ்: பேட்டரியை அதிகப்படியாக சார்ஜ் செய்யாமல், 100% சார்ஜில் பராமரிக்க, குறைந்த, சீரான மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது.

சார்ஜ் செய்யும் செயல்முறை

1. மொத்தமாக சார்ஜ் செய்தல்:
உயர் மின்னோட்டம்: தொடக்கத்தில் மின்கலத்திற்கு அதிக மின்னோட்டம் செலுத்தப்படுவதால், மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.
வேதி வினைகள்: மின் ஆற்றலானது ஈய சல்பேட்டை மீண்டும் ஈய டை ஆக்சைடு மற்றும் ஸ்பாஞ்ச் ஈயமாக மாற்றுவதோடு, மின்பகுளியில் உள்ள கந்தக அமிலத்தையும் மீண்டும் நிரப்புகிறது.

2. உட்கிரகிப்பு மின்னேற்றம்:
மின்னழுத்த சமநிலை: மின்கலம் முழுமையாக மின்னேற்றம் அடையும்போது, ​​மின்னழுத்தம் ஒரு நிலையான அளவில் பராமரிக்கப்படுகிறது.
மின்னோட்டக் குறைப்பு: அதிக வெப்பமாவதையும், அளவுக்கு அதிகமாக மின்னேற்றம் அடைவதையும் தடுப்பதற்காக, மின்னோட்டம் படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
முழுமையான வினை: இந்தக் கட்டம், வேதி வினைகள் முழுமையாக நிறைவடைந்து, மின்கலத்தின் அதிகபட்சத் திறனை மீட்டெடுப்பதை உறுதி செய்கிறது.

3. மிதவை மின்னேற்றம்:
பராமரிப்பு முறை: பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆனதும், சார்ஜர் ஃப்ளோட் மோடுக்கு மாறி, தானாகவே சார்ஜ் குறைவதை ஈடுசெய்யத் தேவையான மின்னோட்டத்தை மட்டும் வழங்கும்.
நீண்ட காலப் பராமரிப்பு: இது, அதிகப்படியாக மின்னேற்றம் செய்வதால் சேதம் ஏற்படாமல், பேட்டரியை முழுமையான மின்னேற்ற நிலையில் வைத்திருக்கும்.