የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን በቮልቲሜትር እንዴት መሞከር ይቻላል?

የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችዎን በቮልትሜትር መሞከር የጤናቸውን እና የኃይል መሙያ ደረጃቸውን ለመፈተሽ ቀላል መንገድ ነው። የደረጃ በደረጃ መመሪያ እነሆ፡

የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡

• ዲጂታል ቮልትሜትር (ወይም መልቲሜትር ወደ ዲሲ ቮልቴጅ ተቀናብሯል)

• የደህንነት ጓንቶች እና መነጽሮች (አማራጭ ግን የሚመከር)

የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን ለመሞከር የሚረዱ ደረጃዎች፡

1. ደህንነት መጀመሪያ፡

• የጎልፍ ጋሪው መጥፋቱን ያረጋግጡ።

• ነጠላ ባትሪዎችን የሚፈትሹ ከሆነ ማንኛውንም የብረት ጌጣጌጥ ያስወግዱ እና ተርሚናሎቹን አጭር አያድርጉ።

2. የባትሪ ቮልቴጅን ይወስኑ፡

• 6V ባትሪዎች (በአሮጌ ጋሪዎች ውስጥ የተለመደ)

• 8V ባትሪዎች (በ36V ጋሪዎች ውስጥ የተለመዱ)

• 12 ቮ ባትሪዎች (በ48 ቮ ጋሪዎች ውስጥ የተለመደ)

3. ነጠላ ባትሪዎችን ያረጋግጡ፡

• የቮልቲሜትር መለኪያውን ወደ ዲሲ ቮልት (20V ወይም ከዚያ በላይ ክልል) ያቀናብሩ።

• መመርመሪያዎቹን ይንኩ፦

  • ቀይ መመርመሪያ (+) ወደ ፖዘቲቭ ተርሚናል።

  • ጥቁር መመርመሪያ (–) ወደ አሉታዊ ተርሚናል።

• ቮልቴጅን ያንብቡ፡

  • 6 ቪ ባትሪ;

    • ሙሉ በሙሉ ኃይል የተሞላ፦ ~6.3V–6.4V

    • 50% ኃይል ተሞልቷል፦ ~6.0V

    • ከኃይል መሙያው የተለቀቀው፡ ከ 5.8V በታች

  • 8 ቮ ባትሪ:

    • ሙሉ በሙሉ ኃይል የተሞላ፦ ~8.4V–8.5V

    • 50% ኃይል ተሞልቷል፦ ~8.0V

    • ከኃይል መሙያው የተለቀቀው፡ ከ7.8V በታች

  • 12 ቮ ባትሪ;

    • ሙሉ በሙሉ ኃይል የተሞላ፦ ~12.7V–12.8V

    • 50% ኃይል ተሞልቷል፦ ~12.2V

    • ከኃይል መሙያው የተለቀቀው፡ ከ12.0V በታች

4. ሙሉውን ጥቅል (ጠቅላላ ቮልቴጅ) ያረጋግጡ፡

• ቮልቲሜትሩን ከዋናው ፖዘቲቭ (የመጀመሪያ ባትሪ +) እና ከዋናው ኔጌቲቭ (የመጨረሻ ባትሪ -) ጋር ያገናኙ።

• ከሚጠበቀው ቮልቴጅ ጋር ያወዳድሩ፦

  • 36V ሲስተም (ስድስት 6V ባትሪዎች):

    • ሙሉ በሙሉ ኃይል የተሞላ: ~38.2V

    • 50% ኃይል ተሞልቷል፦ ~36.3V

  • የ48V ሲስተም (ስድስት የ8V ባትሪዎች ወይም አራት የ12V ባትሪዎች)

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ (8V ባትስ): ~50.9V–51.2V

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ (12V ባትስ): ~50.8V–51.0V

5. የጭነት ሙከራ (አማራጭ ግን የሚመከር):

• ጋሪውን ለጥቂት ደቂቃዎች ያሽከርክሩ እና ቮልቴጅዎችን እንደገና ይፈትሹ።

• ቮልቴጅ በጭነት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ፣ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች ደካማ ሊሆኑ ይችላሉ።

6. ሁሉንም ባትሪዎች ያወዳድሩ፡

• አንድ ባትሪ ከሌሎቹ ባትሪዎች 0.5V–1V ያነሰ ከሆነ፣ ሊበላሽ ይችላል።

ባትሪዎችን መቼ መተካት እንዳለበት:

• ማንኛውም ባትሪ ከ50% በታች ከሆነ ሙሉ ቻርጅ ካደረጉ በኋላ ቻርጅ ያድርጉ።

• ቮልቴጅ በጭነት ስር በፍጥነት ቢቀንስ።

• አንድ ባትሪ ከቀሪው ባትሪ በተከታታይ ያነሰ ከሆነ።