የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን በቮልቲሜትር እንዴት መሞከር ይቻላል?

የጎልፍ ጋሪዎን ባትሪዎች በቮልቲሜትር መሞከር ጤናቸውን እና የኃይል መሙያ ደረጃቸውን ለማረጋገጥ ቀላል መንገድ ነው። የደረጃ በደረጃ መመሪያ ይኸውና፡

የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡-

• ዲጂታል ቮልቲሜትር (ወይም መልቲሜትር ወደ ዲሲ ቮልቴጅ የተቀናበረ)

• የደህንነት ጓንቶች እና መነጽሮች (አማራጭ ግን የሚመከር)

የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን ለመሞከር ደረጃዎች

1. ደህንነት በመጀመሪያ፡-

• የጎልፍ ጋሪው መጥፋቱን ያረጋግጡ።

• ነጠላ ባትሪዎችን ከፈተሹ የብረት ጌጣጌጦችን ያስወግዱ እና ተርሚናሎችን ከማሳጠር ይቆጠቡ።

2. የባትሪ ቮልቴጅን ይወስኑ፡

• 6 ቪ ባትሪዎች (በአሮጌ ጋሪዎች ውስጥ የተለመዱ)

• 8 ቪ ባትሪዎች (በ 36 ቪ ጋሪዎች ውስጥ የተለመዱ)

• 12 ቪ ባትሪዎች (በ 48V ጋሪዎች ውስጥ የተለመዱ)

3. የግለሰብ ባትሪዎችን ይፈትሹ፡-

• ቮልቲሜትርን ወደ ዲሲ ቮልት (20V ወይም ከዚያ በላይ ክልል) ያቀናብሩት።

• መመርመሪያዎችን ይንኩ;

  • ወደ አወንታዊው ተርሚናል ቀይ መጠይቅ (+)።

  • ጥቁር ምርመራ (–) ወደ አሉታዊ ተርሚናል.

• ቮልቴጅ ያንብቡ:

  • 6 ቪ ባትሪ;

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ: ~ 6.3V–6.4V

    • 50% ክፍያ: ~6.0V

    • የተለቀቀው: ከ 5.8 ቪ በታች

  • 8 ቪ ባትሪ;

    • ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል: ~ 8.4V–8.5V

    • 50% ክፍያ: ~ 8.0V

    • የተለቀቀው: ከ 7.8 ቪ በታች

  • 12 ቪ ባትሪ;

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ: ~ 12.7V-12.8V

    • 50% ክፍያ: ~ 12.2V

    • የተለቀቀው: ከ 12.0 ቪ በታች

4. ሙሉውን ጥቅል (ጠቅላላ ቮልቴጅ) ያረጋግጡ፡

• የቮልቲሜትር መለኪያውን ከዋናው አወንታዊ (የመጀመሪያው ባትሪ +) እና ዋና አሉታዊ (የመጨረሻው ባትሪ -) ያገናኙ.

• ከሚጠበቀው ቮልቴጅ ጋር አወዳድር፡-

  • 36V ስርዓት (ስድስት 6V ባትሪዎች)

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ: ~ 38.2 ቪ

    • 50% ክፍያ: ~ 36.3V

  • 48V ስርዓት (ስድስት 8V ባትሪዎች ወይም አራት 12V ባትሪዎች)

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ (8V batts): ~ 50.9V–51.2V

    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ (12 ቪ ባት): ~ 50.8V–51.0V

5. የመጫን ሙከራ (አማራጭ ግን የሚመከር)፡-

• ጋሪውን ለጥቂት ደቂቃዎች ይንዱ እና ቮልቴጅን እንደገና ይፈትሹ.

• የቮልቴጅ ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች ደካማ ሊሆኑ ይችላሉ.

6. ሁሉንም ባትሪዎች አወዳድር፡

• አንድ ባትሪ 0.5V–1V ከሌሎቹ ያነሰ ከሆነ ምናልባት ሊሳካ ይችላል።

ባትሪዎች መቼ እንደሚተኩ:

• ማንኛውም ባትሪ ከ50% በታች ከሆነ ሙሉ ኃይል ከሞላ በኋላ።

• ቮልቴጅ በፍጥነት ከተጫነ.

• አንድ ባትሪ በተከታታይ ከቀሪው ያነሰ ከሆነ።