በሞተር ሳይክል ላይ ያለውን ባትሪ ምን ይሞላል?

የበሞተር ሳይክል ላይ ያለው ባትሪ በዋነኝነት የሚሞላው በሞተር ሳይክሉ የኃይል መሙያ ስርዓት ነው።በተለምዶ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል:

1. ስቶተር (ተለዋጭ)

• ይህ የኃይል መሙያ ስርዓት ልብ ነው።

• ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ተለዋጭ የአሁኑን (AC) ኃይል ያመነጫል.

• የሚንቀሳቀሰው በሞተሩ ክራንክ ዘንግ ነው።

2. ተቆጣጣሪ/ማስተካከያ

• ባትሪውን ለመሙላት የኤሲውን ኃይል ከስቶተር ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ይለውጠዋል።

• ባትሪውን ከመጠን በላይ መሙላትን ለመከላከል ቮልቴጅን ይቆጣጠራል (ብዙውን ጊዜ በ 13.5-14.5 ቪ አካባቢ ይይዛል).

3. ባትሪ

• የዲሲ ኤሌክትሪክን ያከማቻል እና ብስክሌቱን ለመጀመር እና ሞተሩ ሲጠፋ ወይም በዝቅተኛ RPM ሲሰራ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ለማስኬድ ኃይል ይሰጣል።

እንዴት እንደሚሰራ (ቀላል ፍሰት)

ሞተር ይሰራል → ስቶተር የኤሲ ሃይልን ያመነጫል → ሬጉላተር/ሪክተፋየር ለውጦ ይቆጣጠራል → የባትሪ ክፍያዎች።

ተጨማሪ ማስታወሻዎች፡-

• ባትሪዎ መሞቱን ከቀጠለ፣ ምክንያቱ በኤየተሳሳተ stator፣ rectifier/regulator ወይም አሮጌ ባትሪ.

• የኃይል መሙያ ስርዓቱን በመለካት መሞከር ይችላሉየባትሪ ቮልቴጅ ከአንድ መልቲሜትር ጋርሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ. በዙሪያው መሆን አለበት13.5-14.5 ቮልትበአግባቡ እየሞላ ከሆነ.