በሞተር ሳይክል ላይ ባትሪውን የሚሞላው ምንድን ነው?

የበሞተር ሳይክል ላይ ያለው ባትሪ በዋናነት የሚሞላው በሞተር ሳይክል የኃይል መሙያ ስርዓት ነውበተለምዶ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል፡

1. ስቴተር (አልተርኔተር)

• ይህ የኃይል መሙያ ስርዓቱ ልብ ነው።

• ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ተለዋጭ የአሁኑን (AC) ኃይል ያመነጫል።

• የሚነዳው በሞተሩ ክራንክሻፍት ነው።

2. ተቆጣጣሪ/ማስተካከያ

• ባትሪውን ለመሙላት ከስታቶር የሚገኘውን የኤሲ ኃይል ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ይለውጠዋል።

• ባትሪውን ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ለመከላከል ቮልቴጅን ይቆጣጠራል (ብዙውን ጊዜ ከ13.5-14.5V አካባቢ ያቆየዋል)።

3. ባትሪ

• ሞተሩ ሲጠፋ ወይም በዝቅተኛ RPMs ሲሰራ የዲሲ ኤሌክትሪክን ያከማቻል እና ብስክሌቱን ለማስነሳት እና የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ለማስኬድ ኃይል ይሰጣል።

እንዴት እንደሚሰራ (ቀላል ፍሰት):

ሞተሩ ይሰራል → ስቴተር የኤሲ ኃይል ያመነጫል → ተቆጣጣሪ/ሪኬቲፋየር ይለውጠዋል እና ይቆጣጠራቸዋል → የባትሪ ክፍያዎች።

ተጨማሪ ማስታወሻዎች፡

• ባትሪዎ መሞቱን ከቀጠለ፣ ምናልባት በሚከተለው ምክንያት ሊሆን ይችላልጉድለት ያለበት ስቴተር፣ ሬቲፋየር/ሬጉላተር ወይም አሮጌ ባትሪ.

• የኃይል መሙያ ስርዓቱን በመለኪያ መሞከር ይችላሉየባትሪ ቮልቴጅ ከአንድ መልቲሜትር ጋርሞተሩ እየሄደ እያለ። በዙሪያው መሆን አለበት።13.5–14.5 ቮልትበአግባቡ እየሞላ ከሆነ።