صُممت البطاريات البحرية خصيصًا للاستخدام في القوارب والبيئات البحرية الأخرى. وهي تختلف عن بطاريات السيارات العادية في عدة جوانب رئيسية:
1. الغرض والتصميم:
- بطاريات التشغيل: مصممة لتوفير دفعة سريعة من الطاقة لبدء تشغيل المحرك، تشبه بطاريات السيارات ولكنها مصممة للتعامل مع البيئة البحرية.
بطاريات دورة الشحن العميقة: مصممة لتوفير طاقة ثابتة لفترة طويلة، ومناسبة لتشغيل الأجهزة الإلكترونية وغيرها من الملحقات على متن القارب. يمكن تفريغها وإعادة شحنها عدة مرات.
- بطاريات مزدوجة الغرض: تجمع بين خصائص كل من بطاريات البدء والبطاريات ذات الدورة العميقة، مما يوفر حلاً وسطًا للقوارب ذات المساحة المحدودة.
2. البناء:
المتانة: صُممت البطاريات البحرية لتحمل الاهتزازات والصدمات التي تتعرض لها القوارب. وغالبًا ما تكون ألواحها أكثر سمكًا وأغلفتها أكثر متانة.
- مقاومة التآكل: نظرًا لاستخدامها في بيئة بحرية، تم تصميم هذه البطاريات لمقاومة التآكل الناتج عن المياه المالحة.
3. القدرة ومعدلات التفريغ:
- بطاريات الدورة العميقة: تتمتع بسعة أعلى ويمكن تفريغها حتى 80% من سعتها الإجمالية دون حدوث أي ضرر، مما يجعلها مناسبة للاستخدام المطول للإلكترونيات الخاصة بالقوارب.
- بطاريات التشغيل: تتمتع بمعدل تفريغ مرتفع لتوفير الطاقة اللازمة لبدء تشغيل المحركات ولكنها غير مصممة لتفريغها بعمق بشكل متكرر.
4. الصيانة وأنواعها:
- الرصاص الحمضي المغمور: يتطلب صيانة منتظمة، بما في ذلك فحص مستويات المياه وإعادة تعبئتها.
- AGM (سجادة زجاجية ماصة): خالية من الصيانة، ومقاومة للانسكاب، ويمكنها التعامل مع التفريغات العميقة بشكل أفضل من البطاريات المغمورة.
- بطاريات الجل: لا تحتاج إلى صيانة ومقاومة للانسكاب، ولكنها أكثر حساسية لظروف الشحن.
5. أنواع المحطات:
- غالبًا ما تحتوي البطاريات البحرية على تكوينات طرفية مختلفة لاستيعاب أنظمة الأسلاك البحرية المختلفة، بما في ذلك الأعمدة الملولبة والأعمدة القياسية.
يعتمد اختيار البطارية البحرية المناسبة على الاحتياجات المحددة للقارب، مثل نوع المحرك، والحمل الكهربائي، ونمط الاستخدام.
وقت النشر: 30 يوليو 2024
