கடல்சார் மின்கலத்தில் உள்ள வேறுபாடு என்ன?

கடல்சார் பேட்டரிகள், படகுகள் மற்றும் பிற கடல்சார் சூழல்களில் பயன்படுத்துவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை சாதாரண வாகன பேட்டரிகளிலிருந்து பல முக்கிய அம்சங்களில் வேறுபடுகின்றன:

1. நோக்கமும் வடிவமைப்பும்:
ஸ்டார்டிங் பேட்டரிகள்: கார் பேட்டரிகளைப் போலவே, இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதற்குத் தேவையான உடனடி ஆற்றலை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை, ஆனால் கடல்சார் சூழலைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டவை.
டீப் சைக்கிள் பேட்டரிகள்: நீண்ட காலத்திற்கு சீரான சக்தியை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை படகில் உள்ள மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் பிற துணைக்கருவிகளை இயக்குவதற்கு ஏற்றவை. இவற்றை முழுமையாக மின்னிறக்கம் செய்து, பலமுறை மீண்டும் மின்னேற்றம் செய்யலாம்.
இருநோக்கு மின்கலங்கள்: ஸ்டார்ட்டிங் மற்றும் டீப் சைக்கிள் மின்கலங்கள் ஆகிய இரண்டின் பண்புகளையும் இணைத்து, குறைந்த இடவசதி கொண்ட படகுகளுக்கு ஒரு சமரசத் தீர்வை வழங்குகின்றன.

2. கட்டுமானம்:
- நீடித்துழைக்கும் தன்மை: கடல்சார் பேட்டரிகள், படகுகளில் ஏற்படும் அதிர்வுகளையும் தாக்கங்களையும் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பெரும்பாலும் தடிமனான தகடுகளையும், அதிக உறுதியான உறைகளையும் கொண்டிருக்கும்.
- அரிமான எதிர்ப்பு: இவை கடல்சார் சூழலில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இந்த மின்கலங்கள் கடல்நீரினால் ஏற்படும் அரிமானத்தை எதிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

3. கொள்ளளவு மற்றும் வெளியேற்ற விகிதங்கள்:
டீப் சைக்கிள் பேட்டரிகள்: அதிக கொள்ளளவைக் கொண்டிருப்பதோடு, அவற்றின் மொத்த கொள்ளளவில் 80% வரை சேதமின்றி வெளியேற்ற முடியும் என்பதால், படகு மின்னணு சாதனங்களை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றவையாக இருக்கின்றன.
ஸ்டார்ட்டிங் பேட்டரிகள்: இன்ஜின்களை இயக்குவதற்குத் தேவையான சக்தியை வழங்குவதற்காக அதிக டிஸ்சார்ஜ் வீதத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை மீண்டும் மீண்டும் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை.