TheMotosikletdəki akkumulyator əsasən motosikletin şarj sistemi tərəfindən doldurulur, adətən üç əsas komponentdən ibarətdir:
1. Stator (Alternator)
-
Bu, şarj sisteminin ürəyidir.
-
Mühərrik işləyərkən alternativ cərəyan (AC) enerjisi yaradır.
-
Mühərrikin krank mili ilə hərəkətə gətirilir.
2. Tənzimləyici/Düzləşdirici
-
Batareyanı doldurmaq üçün statordan gələn AC gücünü sabit cərəyana (DC) çevirir.
-
Batareyanın həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün gərginliyi tənzimləyir (adətən onu 13.5–14.5V ətrafında saxlayır).
3. Batareya
-
Mühərrik söndürüldükdə və ya aşağı dövr/dəqiqələrdə işləyərkən DC elektrik enerjisini saxlayır və velosipedi işə salmaq və elektrik komponentlərini işlətmək üçün enerji təmin edir.
Necə işləyir (Sadə axın):
Mühərrik işləyir → Stator AC enerjisi istehsal edir → Tənzimləyici/Düzləşdirici onu çevirir və idarə edir → Batareya doldurulur.
Əlavə qeydlər:
-
Batareyanız tükənməyə davam edərsə, bunun səbəbi a ola bilərnasaz stator, düzəldici/tənzimləyici və ya köhnə batareya.
-
Şarj sistemini ölçməklə sınaqdan keçirə bilərsinizmultimetr ilə batareya gərginliyimühərrik işləyərkən. Ətrafda olmalıdır13.5–14.5 voltdüzgün doldurulursa.
Yazı vaxtı: 11 iyul 2025
