Themotosikletdəki akkumulyator ilk növbədə motosikletin doldurma sistemi ilə dolduruluradətən üç əsas komponentdən ibarətdir:
1. Stator (Alternator)
-
Bu şarj sisteminin ürəyidir.
-
Mühərrik işləyərkən alternativ cərəyan (AC) gücü yaradır.
-
O, mühərrikin krank mili ilə idarə olunur.
2. Tənzimləyici/Düzləşdirici
-
Batareyanı doldurmaq üçün statordan gələn AC gücünü birbaşa cərəyana (DC) çevirir.
-
Batareyanın həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün gərginliyi tənzimləyir (adətən onu 13,5-14,5V ətrafında saxlayır).
3. Batareya
-
DC elektrik enerjisini saxlayır və mühərrik söndükdə və ya aşağı RPM-lərdə işləyəndə velosipedi işə salmaq və elektrik komponentlərini işə salmaq üçün güc təmin edir.
Necə işləyir (Sadə axın):
Mühərrik işləyir → Stator AC gücü yaradır → Tənzimləyici/Düzləşdirici onu çevirir və idarə edir → Akkumulyatorun doldurulması.
Əlavə Qeydlər:
-
Batareyanız tükənməyə davam edərsə, bunun səbəbi anasaz stator, rektifikator/tənzimləyici və ya köhnə batareya.
-
Şarj sistemini ölçməklə yoxlaya bilərsinizmultimetr ilə batareya gərginliyimühərrik işləyərkən. Ətrafında olmalıdır13,5-14,5 voltdüzgün doldurulursa.
Göndərmə vaxtı: 11 iyul 2025-ci il