На лодках звычайна выкарыстоўваюцца тры асноўныя тыпы акумулятараў, кожны з якіх падыходзіць для розных мэт на борце:
1. Стартавыя акумулятары (стартавыя батарэі):
Прызначэнне: прызначаны для забеспячэння вялікай колькасці току на кароткі час для запуску рухавіка лодкі.
Характарыстыкі: высокі паказчык узмацняльніка пры халодным кручэнні (CCA), які паказвае здольнасць батарэі запускаць рухавік пры нізкіх тэмпературах.
2. Батарэі глыбокага цыклу:
Прызначэнне: прызначаны для забеспячэння стабільнай колькасці току на працягу больш доўгага перыяду часу, прыдатны для харчавання бартавой электронікі, асвятлення і іншых аксесуараў.
Характарыстыкі: можна разраджаць і зараджаць некалькі разоў без істотнага ўплыву на тэрмін службы батарэі.
3. Акумулятары падвойнага прызначэння:
Прызначэнне: спалучэнне пускавых батарэй і акумулятараў глыбокага цыклу, прызначаных для забеспячэння першапачатковага ўсплёску магутнасці для запуску рухавіка, а таксама забеспячэння стабільнай энергіі для бартавых аксесуараў.
Характарыстыкі: не такія эфектыўныя, як спецыяльныя пускавыя батарэі або акумулятары глыбокага цыклу для іх канкрэтных задач, але прапануюць добры кампраміс для меншых лодак або лодак з абмежаванай прасторай для некалькіх батарэй.
Акумулятарныя тэхналогіі
У гэтых катэгорыях існуе некалькі тыпаў тэхналогій акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў лодках:
1. Свінцова-кіслотныя батарэі:
Заліты свінцова-кіслотны (FLA): Традыцыйны тып, патрабуе абслугоўвання (даліў дыстыляванай вады).
Абсорбаваны шкляны мат (AGM): герметычны, не патрабуе абслугоўвання і ў цэлым больш трывалы, чым залітыя батарэі.
Гелевыя акумулятары: герметычныя, не патрабуюць абслугоўвання і вытрымліваюць глыбокі разрад лепш, чым акумулятары AGM.
2. Літый-іённыя батарэі:
Прызначэнне: больш лёгкі, даўгавечны і можа разраджацца глыбей без пашкоджанняў у параўнанні са свінцова-кіслотнымі батарэямі.
Характарыстыкі: больш высокі першапачатковы кошт, але больш нізкі агульны кошт валодання з-за больш працяглага тэрміну службы і эфектыўнасці.
Выбар акумулятара залежыць ад канкрэтных патрэб лодкі, у тым ліку тыпу рухавіка, патрабаванняў да электрычнасці бартавых сістэм і месца для захоўвання акумулятара.
Час публікацыі: 4 ліпеня 2024 г
