Los barcos suelen utilizar tres tipos principales de baterías, cada una adecuada para diferentes propósitos a bordo:
1. Baterías de arranque (Baterías de arranque):
Finalidad: Diseñado para proporcionar una gran cantidad de corriente durante un corto período de tiempo para arrancar el motor de la embarcación.
Características: Alta capacidad de arranque en frío (CCA), lo que indica la capacidad de la batería para arrancar un motor a bajas temperaturas.
2. Baterías de ciclo profundo:
Finalidad: Diseñado para proporcionar una cantidad constante de corriente durante un período prolongado, adecuado para alimentar dispositivos electrónicos, luces y otros accesorios a bordo.
Características: Puede descargarse y recargarse varias veces sin que ello afecte significativamente a la vida útil de la batería.
3. Baterías de doble propósito:
Finalidad: Una combinación de baterías de arranque y de ciclo profundo, diseñadas para proporcionar la potencia inicial necesaria para arrancar el motor y también para suministrar energía constante a los accesorios a bordo.
Características: No son tan eficaces como las baterías de arranque o de ciclo profundo específicas para sus tareas, pero ofrecen una buena solución intermedia para embarcaciones más pequeñas o aquellas con espacio limitado para varias baterías.
Tecnologías de baterías
Dentro de estas categorías, existen varios tipos de tecnologías de baterías utilizadas en embarcaciones:
1. Baterías de plomo-ácido:
Batería de plomo-ácido inundada (FLA): Tipo tradicional, requiere mantenimiento (rellenar con agua destilada).
Baterías de fibra de vidrio absorbente (AGM): Selladas, libres de mantenimiento y, por lo general, más duraderas que las baterías de electrolito líquido.
Baterías de gel: Selladas, libres de mantenimiento y con mayor resistencia a descargas profundas que las baterías AGM.
2. Baterías de iones de litio:
Propósito: Más ligeras, de mayor duración y se pueden descargar a mayor profundidad sin sufrir daños en comparación con las baterías de plomo-ácido.
Características: Mayor coste inicial, pero menor coste total de propiedad debido a una mayor vida útil y eficiencia.
La elección de la batería depende de las necesidades específicas de la embarcación, incluyendo el tipo de motor, las demandas eléctricas de los sistemas a bordo y el espacio disponible para el almacenamiento de la batería.
Fecha de publicación: 4 de julio de 2024
