Лодките обикновено използват три основни вида батерии, всяка от които е подходяща за различни цели на борда:
1. Стартови батерии (стартови батерии):
Предназначение: Проектиран да осигури голямо количество ток за кратък период от време за стартиране на двигателя на лодката.
Характеристики: Висок ток на студено стартиране (CCA), който показва способността на батерията да стартира двигателя при ниски температури.
2. Батерии с дълбок цикъл на разреждане:
Предназначение: Проектиран да осигурява постоянно количество ток за по-дълъг период, подходящ за захранване на бордова електроника, светлини и други аксесоари.
Характеристики: Може да се разрежда и зарежда многократно, без това да повлияе значително на живота на батерията.
3. Батерии с двойно предназначение:
Предназначение: Комбинация от стартови и дълбоко циклични батерии, предназначени да осигурят първоначалния импулс на мощност за стартиране на двигателя, а също така да осигуряват постоянно захранване за бордовите аксесоари.
Характеристики: Не са толкова ефективни, колкото специализираните стартови или дълбокоциклични батерии за техните специфични задачи, но предлагат добър компромис за по-малки лодки или такива с ограничено място за няколко батерии.
Батерийни технологии
В рамките на тези категории има няколко вида технологии за батерии, използвани в лодките:
1. Оловно-киселинни батерии:
Оловно-киселинна батерия с наводнение (FLA): Традиционен тип, изисква поддръжка (доливане с дестилирана вода).
Абсорбираща стъклена подложка (AGM): Запечатана, неизискваща поддръжка и като цяло по-издръжлива от наводнените батерии.
Гел батерии: Запечатани, неизискващи поддръжка и по-добре издържащи на дълбоки разреждания от AGM батериите.
2. Литиево-йонни батерии:
Предназначение: По-леки, по-дълготрайни и могат да се разреждат по-дълбоко без повреди в сравнение с оловно-киселинните батерии.
Характеристики: По-висока първоначална цена, но по-ниска обща цена на притежание поради по-дългия живот и ефективност.
Изборът на батерия зависи от специфичните нужди на лодката, включително вида на двигателя, електрическите изисквания на бордовите системи и наличното пространство за съхранение на батерията.
Време на публикуване: 04 юли 2024 г.
