সাধারণ মোটরসাইকেল ব্যাটারি ভোল্টেজ
১২-ভোল্ট ব্যাটারি (সবচেয়ে সাধারণ)
-
নামমাত্র ভোল্টেজ:১২ ভোল্ট
-
সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ভোল্টেজ:১২.৬V থেকে ১৩.২V
-
চার্জিং ভোল্টেজ (অল্টারনেটর থেকে):১৩.৫V থেকে ১৪.৫V
-
আবেদন:
-
আধুনিক মোটরসাইকেল (খেলাধুলা, ভ্রমণ, ক্রুজার, অফ-রোড)
-
স্কুটার এবং এটিভি
-
ইলেকট্রনিক সিস্টেম সহ বৈদ্যুতিক স্টার্ট বাইক এবং মোটরসাইকেল
-
-
৬-ভোল্ট ব্যাটারি (পুরাতন বা বিশেষায়িত বাইক)
-
নামমাত্র ভোল্টেজ: 6V
-
সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ভোল্টেজ:৬.৩V থেকে ৬.৬V
-
চার্জিং ভোল্টেজ:৬.৮ ভোল্ট থেকে ৭.২ ভোল্ট
-
আবেদন:
-
ভিনটেজ মোটরসাইকেল (১৯৮০-এর দশকের পূর্ববর্তী)
-
কিছু মোপেড, বাচ্চাদের ডার্ট বাইক
-
-
ব্যাটারি রসায়ন এবং ভোল্টেজ
মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত বিভিন্ন ব্যাটারি রসায়নের আউটপুট ভোল্টেজ একই (১২ ভোল্ট বা ৬ ভোল্ট) থাকে কিন্তু বিভিন্ন কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে:
রসায়ন | প্রচলিত | মন্তব্য |
---|---|---|
সীসা-অ্যাসিড (প্লাবিত) | পুরনো এবং বাজেট বাইক | সস্তা, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, কম কম্পন প্রতিরোধ ক্ষমতা |
এজিএম (শোষিত কাচের মাদুর) | সবচেয়ে আধুনিক বাইক | রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, ভাল কম্পন প্রতিরোধ ক্ষমতা, দীর্ঘ জীবনকাল |
জেল | কিছু বিশেষ মডেল | রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, গভীর সাইক্লিংয়ের জন্য ভালো কিন্তু কম পিক আউটপুট |
LiFePO4 (লিথিয়াম আয়রন ফসফেট) | উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বাইক | হালকা, দ্রুত চার্জিং, চার্জ বেশিক্ষণ ধরে রাখে, প্রায়শই 12.8V–13.2V |
কোন ভোল্টেজ খুব কম?
-
১২.০V এর নিচে- ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে গেছে বলে মনে করা হচ্ছে
-
১১.৫V এর নিচে– আপনার মোটরসাইকেল স্টার্ট নাও দিতে পারে
-
১০.৫V এর নিচে- ব্যাটারির ক্ষতি হতে পারে; তাৎক্ষণিক চার্জিং প্রয়োজন
-
চার্জ করার সময় ১৫V এর বেশি- অতিরিক্ত চার্জিং সম্ভব; ব্যাটারির ক্ষতি হতে পারে
মোটরসাইকেল ব্যাটারির যত্নের জন্য টিপস
-
ব্যবহার করুন aস্মার্ট চার্জার(বিশেষ করে লিথিয়াম এবং এজিএম ধরণের জন্য)
-
ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে ডিসচার্জ অবস্থায় রাখবেন না
-
শীতকালে ঘরের ভিতরে সংরক্ষণ করুন অথবা ব্যাটারি টেন্ডার ব্যবহার করুন
-
বাইক চালানোর সময় ভোল্টেজ ১৪.৮V এর বেশি হলে চার্জিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন
পোস্টের সময়: জুন-১০-২০২৫