মোটরসাইকেলের ব্যাটারির সাধারণ ভোল্টেজ
১২-ভোল্টের ব্যাটারি (সবচেয়ে প্রচলিত)
-
নামমাত্র ভোল্টেজ:১২ ভোল্ট
-
সম্পূর্ণ চার্জিত ভোল্টেজ:১২.৬ ভোল্ট থেকে ১৩.২ ভোল্ট
-
চার্জিং ভোল্টেজ (অল্টারনেটর থেকে):১৩.৫ ভোল্ট থেকে ১৪.৫ ভোল্ট
-
আবেদন:
-
আধুনিক মোটরসাইকেল (স্পোর্ট, ট্যুরিং, ক্রুজার, অফ-রোড)
-
স্কুটার এবং এটিভি
-
ইলেকট্রিক স্টার্ট বাইক এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমযুক্ত মোটরসাইকেল
-
-
৬-ভোল্টের ব্যাটারি (পুরানো বা বিশেষায়িত বাইকের জন্য)
-
নামমাত্র ভোল্টেজ: 6V
-
সম্পূর্ণ চার্জিত ভোল্টেজ:৬.৩ ভোল্ট থেকে ৬.৬ ভোল্ট
-
চার্জিং ভোল্টেজ:৬.৮ ভোল্ট থেকে ৭.২ ভোল্ট
-
আবেদন:
-
ভিন্টেজ মোটরসাইকেল (১৯৮০-এর দশকের আগের)
-
কিছু মোপেড, বাচ্চাদের ডার্ট বাইক
-
-
ব্যাটারির রসায়ন এবং ভোল্টেজ
মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরনের ব্যাটারির আউটপুট ভোল্টেজ একই (১২ ভোল্ট বা ৬ ভোল্ট) হলেও, সেগুলোর কার্যক্ষমতার বৈশিষ্ট্য ভিন্ন হয়:
| রসায়ন | সাধারণ | নোট |
|---|---|---|
| সীসা-অ্যাসিড (প্লাবিত) | পুরানো এবং বাজেট বাইক | সস্তা, রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, কম্পন প্রতিরোধ ক্ষমতা কম |
| এজিএম (শোষিত গ্লাস ম্যাট) | বেশিরভাগ আধুনিক বাইক | রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, উন্নত কম্পন প্রতিরোধ ক্ষমতা, দীর্ঘস্থায়ী |
| জেল | কিছু বিশেষ মডেল | রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, ডিপ সাইক্লিংয়ের জন্য ভালো কিন্তু সর্বোচ্চ আউটপুট কম। |
| LiFePO4 (লিথিয়াম আয়রন ফসফেট) | উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বাইক | হালকা, দ্রুত চার্জিং, বেশিক্ষণ চার্জ ধরে রাখে, প্রায়শই ১২.৮–১৩.২ ভোল্ট। |
কোন ভোল্টেজটি খুব কম?
-
১২.০ ভোল্টের নিচে– ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে গেছে বলে ধরা হয়
-
১১.৫ ভোল্টের নিচে– আপনার মোটরসাইকেল চালু নাও হতে পারে
-
১০.৫ ভোল্টের নিচে– ব্যাটারির ক্ষতি হতে পারে; অবিলম্বে চার্জ করা প্রয়োজন।
-
চার্জ করার সময় ১৫ ভোল্টের বেশি– অতিরিক্ত চার্জ হওয়ার সম্ভাবনা; এতে ব্যাটারির ক্ষতি হতে পারে।
মোটরসাইকেলের ব্যাটারির যত্ন নেওয়ার জন্য কিছু পরামর্শ
-
একটি ব্যবহার করুনস্মার্ট চার্জার(বিশেষ করে লিথিয়াম এবং এজিএম ধরনের জন্য)
-
ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে ডিসচার্জ অবস্থায় রাখবেন না।
-
শীতকালে ঘরের ভেতরে রাখুন অথবা ব্যাটারি টেন্ডার ব্যবহার করুন।
-
রাইড করার সময় ভোল্টেজ ১৪.৮V ছাড়িয়ে গেলে চার্জিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন।
পোস্ট করার সময়: ১০-জুন-২০২৫
