আরভি ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হওয়ার কয়েকটি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে:
১. অতিরিক্ত চার্জিং
যদি আরভির কনভার্টার/চার্জারটি ত্রুটিপূর্ণ হয় এবং ব্যাটারিগুলিকে অতিরিক্ত চার্জ করে, তাহলে ব্যাটারিগুলি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। এই অতিরিক্ত চার্জিং ব্যাটারির ভিতরে তাপ তৈরি করে।
2. ভারী কারেন্ট ড্র
অতিরিক্ত এসি যন্ত্রপাতি চালানোর চেষ্টা করলে অথবা ব্যাটারি গভীরভাবে শেষ করে দিলে চার্জ করার সময় খুব বেশি কারেন্ট ড্র হতে পারে। এই উচ্চ কারেন্ট প্রবাহ উল্লেখযোগ্য তাপ উৎপন্ন করে।
৩. পুরাতন/ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি
ব্যাটারির বয়স বাড়ার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ প্লেটগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ ব্যাটারির প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। এর ফলে স্বাভাবিক চার্জিংয়ে আরও তাপ তৈরি হয়।
৪. আলগা সংযোগ
আলগা ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগগুলি কারেন্ট প্রবাহের প্রতিরোধ তৈরি করে, যার ফলে সংযোগ বিন্দুগুলিতে উত্তাপ দেখা দেয়।
৫. শর্টেড সেল
ক্ষতি বা উৎপাদন ত্রুটির কারণে ব্যাটারি কোষের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট অস্বাভাবিকভাবে বিদ্যুৎ কেন্দ্রীভূত করে এবং হট স্পট তৈরি করে।
৬. পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা
গরম ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের মতো খুব উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার এলাকায় রাখা ব্যাটারিগুলি আরও সহজে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
৭. অল্টারনেটর ওভারচার্জিং
মোটরচালিত আরভিগুলির জন্য, একটি অনিয়ন্ত্রিত অল্টারনেটর খুব বেশি ভোল্টেজ নির্গত করলে চ্যাসিস/হাউস ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
অতিরিক্ত তাপ লিড-অ্যাসিড এবং লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য ক্ষতিকর, যা ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। এটি ব্যাটারির কেস ফুলে যাওয়া, ফাটল বা আগুনের ঝুঁকির কারণও হতে পারে। ব্যাটারির তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা এবং মূল কারণটি সমাধান করা ব্যাটারির আয়ুষ্কাল এবং সুরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
পোস্টের সময়: মার্চ-১৬-২০২৪
