দ্যমোটরসাইকেলের ব্যাটারি মূলত মোটরসাইকেলের চার্জিং সিস্টেম দ্বারা চার্জ করা হয়, যা সাধারণত তিনটি প্রধান উপাদান ধারণ করে:
1. স্টেটর (অল্টারনেটর)
-
এটি চার্জিং সিস্টেমের হৃদয়।
-
ইঞ্জিন চলাকালীন এটি অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) শক্তি উৎপন্ন করে।
-
এটি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।
2. রেগুলেটর/রেক্টিফায়ার
-
স্টেটর থেকে এসি পাওয়ারকে ডাইরেক্ট কারেন্টে (ডিসি) রূপান্তর করে ব্যাটারি চার্জ করে।
-
ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হওয়া রোধ করতে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে (সাধারণত এটি ১৩.৫–১৪.৫V এর কাছাকাছি রাখে)।
3. ব্যাটারি
-
ডিসি বিদ্যুৎ সঞ্চয় করে এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকাকালীন বা কম RPM-এ চলাকালীন বাইকটি চালু করার এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি চালানোর জন্য শক্তি সরবরাহ করে।
এটি কীভাবে কাজ করে (সরল প্রবাহ):
ইঞ্জিন চলে → স্টেটর এসি পাওয়ার উৎপন্ন করে → রেগুলেটর/রেক্টিফায়ার এটিকে রূপান্তরিত করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে → ব্যাটারি চার্জ।
অতিরিক্ত নোট:
-
যদি আপনার ব্যাটারি ক্রমাগত মারা যায়, তাহলে এর কারণ হতে পারেত্রুটিপূর্ণ স্টেটর, রেক্টিফায়ার/রেগুলেটর, অথবা পুরাতন ব্যাটারি.
-
আপনি পরিমাপ করে চার্জিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে পারেনমাল্টিমিটার দিয়ে ব্যাটারি ভোল্টেজইঞ্জিন চলাকালীন। এটি আশেপাশে থাকা উচিত১৩.৫–১৪.৫ ভোল্টযদি সঠিকভাবে চার্জ করা হয়।
পোস্টের সময়: জুলাই-১১-২০২৫