নৌকাগুলিতে সাধারণত তিন ধরণের ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, প্রতিটি ব্যাটারি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়:
১. ব্যাটারি চালু করা (ক্র্যাঙ্কিং ব্যাটারি):
উদ্দেশ্য: নৌকার ইঞ্জিন চালু করার জন্য অল্প সময়ের জন্য প্রচুর পরিমাণে কারেন্ট সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
বৈশিষ্ট্য: উচ্চ কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস (CCA) রেটিং, যা ঠান্ডা তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালু করার জন্য ব্যাটারির ক্ষমতা নির্দেশ করে।
2. ডিপ সাইকেল ব্যাটারি:
উদ্দেশ্য: দীর্ঘ সময় ধরে স্থির পরিমাণে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা জাহাজে থাকা ইলেকট্রনিক্স, লাইট এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক জিনিসপত্র চালানোর জন্য উপযুক্ত।
বৈশিষ্ট্য: ব্যাটারির জীবনকাল উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত না করেই একাধিকবার ডিসচার্জ এবং রিচার্জ করা যেতে পারে।
৩. দ্বৈত-উদ্দেশ্য ব্যাটারি:
উদ্দেশ্য: স্টার্টিং এবং ডিপ সাইকেল ব্যাটারির সংমিশ্রণ, যা ইঞ্জিন চালু করার জন্য প্রাথমিক শক্তি সরবরাহ করার জন্য এবং জাহাজের আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য স্থির শক্তি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
বৈশিষ্ট্য: নির্দিষ্ট কাজের জন্য ডেডিকেটেড স্টার্টিং বা ডিপ সাইকেল ব্যাটারির মতো কার্যকর নয় তবে ছোট নৌকা বা একাধিক ব্যাটারির জন্য সীমিত জায়গার জন্য এটি একটি ভালো আপস প্রদান করে।
ব্যাটারি টেকনোলজিস
এই বিভাগগুলির মধ্যে, নৌকাগুলিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি প্রযুক্তি রয়েছে:
১. সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি:
প্লাবিত সীসা-অ্যাসিড (FLA): ঐতিহ্যবাহী ধরণের, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন (পাতিত জল দিয়ে টপিং করা)।
শোষিত কাচের ম্যাট (AGM): সিল করা, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, এবং সাধারণত প্লাবিত ব্যাটারির তুলনায় বেশি টেকসই।
জেল ব্যাটারি: সিল করা, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, এবং AGM ব্যাটারির চেয়ে গভীর স্রাব সহ্য করতে পারে।
2. লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি:
উদ্দেশ্য: সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় হালকা, দীর্ঘস্থায়ী এবং ক্ষতি ছাড়াই আরও গভীরে ডিসচার্জ করা যায়।
বৈশিষ্ট্য: দীর্ঘ জীবনকাল এবং দক্ষতার কারণে প্রাথমিক খরচ বেশি কিন্তু মালিকানার মোট খরচ কম।
ব্যাটারির পছন্দ নৌকার নির্দিষ্ট চাহিদার উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের ধরণ, জাহাজের সিস্টেমের বৈদ্যুতিক চাহিদা এবং ব্যাটারি সংরক্ষণের জন্য উপলব্ধ স্থান।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৪-২০২৪
