Reviure les bateries de carrets de golf de liti-ió pot ser difícil en comparació amb les de plom-àcid, però pot ser possible en alguns casos:
Per a bateries de plom-àcid:
- Recarregar completament i igualar per equilibrar les cel·les
- Comprovar i omplir els nivells d'aigua
- Netegeu els terminals corroïts
- Prova i substitueix les cel·les defectuoses
- Considereu la reconstrucció de plaques greument sulfatades
Per a bateries de liti-ió:
- Intent de recàrrega per activar el BMS
- Utilitzeu un carregador de liti per restablir els llindars del BMS
- Cel·les d'equilibri amb carregador d'equilibri actiu
- Substituïu el BMS defectuós si cal.
- Reparar cel·les individuals en curtcircuit/obertes si és possible
- Substitueix les cel·les defectuoses per equivalents.
- Considereu la possibilitat de renovar-lo amb cel·les noves si el paquet és reutilitzable.
Les principals diferències:
- Les piles de liti són menys tolerants a la descàrrega profunda/sobrecarregada que les de plom-àcid
- Les opcions de reconstrucció són limitades per a les cel·les de liti-ió; sovint s'han de substituir.
- Els paquets de liti depenen en gran mesura d'un BMS adequat per evitar fallades
Amb una càrrega/descàrrega acurada i la detecció anticipada dels problemes, tots dos tipus de bateries poden oferir una llarga vida útil. Però els paquets de liti molt esgotats tenen menys probabilitats de ser recuperables.
Data de publicació: 11 de febrer de 2024
