Revivir las baterías de iones de litio de los carros de golf puede ser más complicado que con las de plomo-ácido, pero en algunos casos puede ser posible:
Para baterías de plomo-ácido:
- Recargar completamente y ecualizar para equilibrar las células
- Compruebe y rellene los niveles de agua.
- Limpiar los terminales corroídos
- Pruebe y reemplace las celdas defectuosas.
- Considere la posibilidad de reconstruir las placas severamente sulfatadas.
Para baterías de iones de litio:
- Intentar recargar para activar el BMS
- Utilice un cargador de litio para restablecer los umbrales del BMS.
- Equilibrar las celdas con un cargador de equilibrio activo
- Reemplazar el BMS defectuoso si es necesario.
- Reparar las celdas individuales en cortocircuito o abiertas, si es posible.
- Reemplace las celdas defectuosas por equivalentes compatibles.
- Considere reacondicionar con celdas nuevas si el paquete es reutilizable.
Las principales diferencias:
- Las celdas de litio son menos tolerantes a la descarga profunda/sobredescarga que las de plomo-ácido.
- Las opciones de reconstrucción son limitadas para las baterías de iones de litio; a menudo es necesario reemplazar las celdas.
- Las baterías de litio dependen en gran medida de un BMS adecuado para evitar fallos.
Con una carga y descarga cuidadosas y detectando los problemas a tiempo, ambos tipos de baterías pueden ofrecer una larga vida útil. Sin embargo, es menos probable que las baterías de litio muy descargadas se puedan recuperar.
Fecha de publicación: 11 de febrero de 2024
