Unsa ang nag-charge sa baterya sa motorsiklo?

AngAng baterya sa motorsiklo panguna nga gi-charge sa sistema sa pag-charge sa motorsiklo, nga kasagaran naglakip sa tulo ka pangunang sangkap:

1. Stator (Alternator)

• Mao kini ang kasingkasing sa sistema sa pag-charge.

• Kini makamugna og alternating current (AC) nga kuryente samtang nagdagan ang makina.

• Kini gipadagan sa crankshaft sa makina.

2. Regulator/Rectifier

• Mo-convert sa AC power gikan sa stator ngadto sa direct current (DC) aron ma-charge ang baterya.

• Mo-regulate sa boltahe aron malikayan ang sobra nga pagkarga sa baterya (kasagaran kini magpabilin nga mga 13.5–14.5V).

3. Baterya

• Motipig sa DC nga kuryente ug mohatag og kuryente aron mapaandar ang bisikleta ug mapadagan ang mga de-koryenteng sangkap kung ang makina napalong o nagdagan sa ubos nga RPM.

Giunsa Kini Paglihok (Simple nga Pag-agos):

Modagan ang makina → Ang stator momugna og AC power → Ang Regulator/Rectifier mo-convert ug mokontrol niini → Ang mga karga sa baterya.

Dugang nga mga Nota:

• Kon padayon nga mahurot ang imong baterya, posible nga kini tungod sadepektoso nga stator, rectifier/regulator, o daan nga baterya.

• Mahimo nimong sulayan ang sistema sa pag-charge pinaagi sa pagsukodboltahe sa baterya gamit ang multimetersamtang nagdagan ang makina. Kinahanglan nga naa kini sa palibot13.5–14.5 voltskung husto ang pag-charge.