Unsay charge sa battery sa motor?

AngAng baterya sa usa ka motorsiklo nag-una nga gi-charge sa sistema sa pag-charge sa motorsiklo, nga kasagaran naglakip sa tulo ka nag-unang mga sangkap:

1. Stator (Alternator)

• Kini ang kasingkasing sa sistema sa pag-charge.

• Naghimo kini og alternating current (AC) nga gahum kung nagdagan ang makina.

• Kini gimaneho sa crankshaft sa makina.

2. Regulator/Rectifier

• I-convert ang AC power gikan sa stator ngadto sa direct current (DC) aron ma-charge ang battery.

• Gi-regulate ang boltahe aron malikayan ang sobrang pag-charge sa baterya (kasagaran gitipigan kini sa palibot sa 13.5–14.5V).

3. Baterya

• Gitipigan ang elektrisidad sa DC ug naghatag gahum sa pagsugod sa bisikleta ug pagpadagan sa mga sangkap sa kuryente kung ang makina gipalong o nagdagan sa ubos nga RPM.

Giunsa Kini Pagtrabaho (Simple Flow):

Miandar ang makina → Ang stator makamugna og AC power → Ang Regulator/Rectifier nag-convert ug nagkontrol niini → Mga charge sa baterya.

Dugang nga mga Nota:

• Kung ang imong baterya padayon nga mamatay, mahimo kini tungod sa asayop nga stator, rectifier/regulator, o daan nga baterya.

• Mahimo nimong sulayan ang sistema sa pag-charge pinaagi sa pagsukodboltahe sa baterya nga adunay multimetersamtang nagdagan ang makina. Kini kinahanglan nga anaa sa palibot13.5–14.5 voltkung husto ang pag-charge.