Lodě obvykle používají tři hlavní typy baterií, z nichž každá je vhodná pro různé účely na palubě:
1. Startování baterií (protáčení baterií):
Účel: Navrženo tak, aby poskytlo velké množství proudu po krátkou dobu ke spuštění motoru lodi.
Charakteristika:Hodnota High Cold Cranking Amps (CCA), která udává schopnost baterie nastartovat motor při nízkých teplotách.
2. Baterie s hlubokým cyklem:
Účel: Navrženo tak, aby poskytovalo stabilní množství proudu po delší dobu, vhodné pro napájení palubní elektroniky, světel a dalšího příslušenství.
Vlastnosti: Lze několikrát vybít a dobíjet bez výrazného ovlivnění životnosti baterie.
3. Dvouúčelové baterie:
Účel:Kombinace startovacích baterií a baterií s hlubokým cyklem, navržená tak, aby poskytovala počáteční dávku energie pro nastartování motoru a také dodávala stálou energii pro palubní příslušenství.
Charakteristiky: Nejsou tak účinné jako speciální startovací baterie nebo baterie s hlubokým cyklem pro jejich specifické úkoly, ale nabízejí dobrý kompromis pro menší lodě nebo lodě s omezeným prostorem pro více baterií.
Technologie baterií
V rámci těchto kategorií existuje několik typů technologií baterií používaných v lodích:
1. Olověné baterie:
Flooded Lead-Acid (FLA): Tradiční typ, vyžaduje údržbu (dolití destilovanou vodou).
Absorbed Glass Mat (AGM): Utěsněné, bezúdržbové a obecně odolnější než zaplavené baterie.
Gelové baterie: Utěsněné, bezúdržbové a snesou hluboké vybití lépe než baterie AGM.
2. Lithium-iontové baterie:
Účel: Lehčí, s delší životností a lze je vybíjet hlouběji bez poškození ve srovnání s olověnými bateriemi.
Charakteristika: Vyšší počáteční náklady, ale nižší celkové náklady na vlastnictví díky delší životnosti a účinnosti.
Výběr baterie závisí na konkrétních potřebách lodi, včetně typu motoru, elektrických požadavků palubních systémů a prostoru dostupného pro uložení baterie.
Čas odeslání: Červenec-04-2024
