Lodě obvykle používají tři hlavní typy baterií, z nichž každý je vhodný pro jiné účely na palubě:
1. Startovací baterie (startovací baterie):
Účel: Navrženo k zajištění velkého množství proudu po krátkou dobu pro nastartování motoru lodi.
Charakteristika: Vysoký jmenovitý proud za studena (CCA), který udává schopnost baterie nastartovat motor za nízkých teplot.
2. Baterie s hlubokým cyklem:
Účel: Navrženo k zajištění stabilního množství proudu po delší dobu, vhodné pro napájení palubní elektroniky, světel a dalšího příslušenství.
Vlastnosti: Baterii lze opakovaně vybíjet a nabíjet, aniž by to výrazně ovlivnilo její životnost.
3. Baterie s dvojím účelem:
Účel: Kombinace startovacích a hluboce cyklických baterií, navržená k zajištění počátečního výkonu pro nastartování motoru a také k zajištění stabilního napájení palubního příslušenství.
Charakteristika: Nejsou tak účinné jako specializované startovací nebo hluboce cyklické baterie pro jejich specifické úkoly, ale nabízejí dobrý kompromis pro menší lodě nebo ty s omezeným prostorem pro více baterií.
Technologie baterií
V rámci těchto kategorií existuje několik typů bateriových technologií používaných v lodích:
1. Olověné akumulátory:
Olověné akumulátory s kyselinou a zaplavenou vodou (FLA): Tradiční typ, vyžaduje údržbu (doplňování destilované vody).
Absorpční skleněná rohož (AGM): Utěsněné, bezúdržbové a obecně odolnější než zaplavené baterie.
Gelové baterie: Utěsněné, bezúdržbové a lépe odolávají hlubokému vybití než baterie AGM.
2. Lithium-iontové baterie:
Účel: Lehčí, s delší životností a lze je vybíjet hlouběji bez poškození ve srovnání s olověnými bateriemi.
Charakteristiky: Vyšší počáteční náklady, ale nižší celkové náklady na vlastnictví díky delší životnosti a účinnosti.
Výběr baterie závisí na specifických potřebách lodi, včetně typu motoru, elektrických nároků palubních systémů a prostoru dostupného pro uložení baterie.
Čas zveřejnění: 4. července 2024
