Mae batris lled-solet yn dechnoleg sy'n dod i'r amlwg, felly mae eu defnydd masnachol yn gyfyngedig o hyd, ond maent yn ennill sylw mewn sawl maes arloesol. Dyma lle maent yn cael eu profi, eu treialu, neu eu mabwysiadu'n raddol:
1. Cerbydau Trydan (EVs)
Pam y'i defnyddir: Dwysedd ynni a diogelwch uwch o'i gymharu â batris lithiwm-ion traddodiadol.
Achosion defnydd:
Cerbydau trydan perfformiad uchel sydd angen ystod estynedig.
Mae rhai o'r Brandiau wedi cyhoeddi pecynnau batri lled-solet ar gyfer cerbydau trydan premiwm.
Statws: Cyfnod cynnar; integreiddio sypiau bach mewn modelau blaenllaw neu brototeipiau.
2. Awyrofod a Dronau
Pam ei ddefnyddio: Pwysau ysgafn + dwysedd ynni uchel = amser hedfan hirach.
Achosion defnydd:
Dronau ar gyfer mapio, gwyliadwriaeth, neu ddanfon.
Storio pŵer lloeren a chwiliedydd gofod (oherwydd dyluniad sy'n ddiogel rhag gwactod).
Statws: Defnydd Ymchwil a Datblygu ar raddfa labordy a milwrol.
3. Electroneg Defnyddwyr (Lefel Cysyniad/Prototeip)
Pam ei ddefnyddio: Yn fwy diogel na lithiwm-ion confensiynol a gall ffitio dyluniadau cryno.
Achosion defnydd:
Ffonau clyfar, tabledi, a dyfeisiau gwisgadwy (potensial yn y dyfodol).
Statws: Heb ei fasnacheiddio eto, ond mae rhai prototeipiau yn cael eu profi.
4. Storio Ynni Grid (Cyfnod Ymchwil a Datblygu)
Pam ei ddefnyddio: Mae bywyd cylchred gwell a risg tân is yn ei gwneud yn addawol ar gyfer storio ynni solar a gwynt.
Achosion defnydd:
Systemau storio llonydd yn y dyfodol ar gyfer ynni adnewyddadwy.
Statws: Yn dal i fod yng nghyfnodau Ymchwil a Datblygu a pheilota.
5. Beiciau Modur Trydan a Cherbydau Compact
Pam ei ddefnyddio: Arbedion lle a phwysau; ystod hirach na LiFePO₄.
Achosion defnydd:
Beiciau modur a sgwteri trydan o'r radd flaenaf.
Amser postio: Awst-06-2025
