Mae batris lled-solet yn dechnoleg sy'n dod i'r amlwg, felly mae eu defnydd masnachol yn dal yn gyfyngedig, ond maent yn ennill sylw mewn sawl maes arloesol. Dyma lle maent yn cael eu profi, eu treialu, neu eu mabwysiadu'n raddol:
1. Cerbydau Trydan (EVs)
Pam y'i defnyddir: Dwysedd ynni a diogelwch uwch o'i gymharu â batris lithiwm-ion traddodiadol.
Achosion defnydd:
Cerbydau trydan perfformiad uchel sydd angen ystod estynedig.
Mae rhai o'r Brandiau wedi cyhoeddi pecynnau batri lled-solet ar gyfer cerbydau trydan premiwm.
Statws: Cyfnod cynnar; integreiddio sypiau bach mewn modelau blaenllaw neu brototeipiau.
2. Awyrofod a Dronau
Pam ei ddefnyddio: Pwysau ysgafn + dwysedd ynni uchel = amser hedfan hirach.
Achosion defnydd:
Dronau ar gyfer mapio, gwyliadwriaeth, neu ddanfon.
Storio pŵer lloeren a chwiliedydd gofod (oherwydd dyluniad sy'n ddiogel rhag gwactod).
Statws: Defnydd Ymchwil a Datblygu ar raddfa labordy a milwrol.
3. Electroneg Defnyddwyr (Lefel Cysyniad/Prototeip)
Pam ei ddefnyddio: Yn fwy diogel na lithiwm-ion confensiynol a gall ffitio dyluniadau cryno.
Achosion defnydd:
Ffonau clyfar, tabledi, a dyfeisiau gwisgadwy (potensial yn y dyfodol).
Statws: Heb ei fasnacheiddio eto, ond mae rhai prototeipiau yn cael eu profi.
4. Storio Ynni Grid (Cyfnod Ymchwil a Datblygu)
Pam ei ddefnyddio: Mae bywyd cylchred gwell a risg tân is yn ei gwneud yn addawol ar gyfer storio ynni solar a gwynt.
Achosion defnydd:
Systemau storio llonydd yn y dyfodol ar gyfer ynni adnewyddadwy.
Statws: Yn dal i fod yng nghyfnodau Ymchwil a Datblygu a pheilota.
5. Beiciau Modur Trydan a Cherbydau Compact
Pam ei ddefnyddio: Arbedion lle a phwysau; ystod hirach na LiFePO₄.
Achosion defnydd:
Beiciau modur a sgwteri trydan o'r radd flaenaf.
Amser postio: Awst-06-2025
